低溫環境對電動車電池有多大影響?

低溫環境對電動車電池影響很大。

在低溫時,電池循環能力弱,電解液黏度增大,化學反應阻力增加,充放電能力都變弱。溫度每下降 1 度,可用容量約下降 0.8%,0℃以下時,電池容量下降更明顯,可能只剩平時的一半。這會導致充電量變少,放電量也變少,從而使電動車續航里程縮短。比如氣溫從 25℃下降到 -20℃,汽車動力電池所能釋放的電量會降低 30%。

而且冬天騎行阻力大,輪胎內空氣熱脹冷縮,胎壓變小,輪胎與地面接觸面變大,摩擦力變大,再加上厚衣服導致的風阻增大,都會損耗更多能量。

此外,電機老化效率低也會影響續航,有些電機因高溫退磁進水生銹而老化,能量轉換效率變低。

要讓電動車在冬天跑得遠,可以這樣做。選擇容量更高的電池,比如相同體積石墨烯高能電池容量是普通電池容量的 120%,一次充電多跑 60 里。搭配快充,支持大電流充電,比如綠源智能快充充電器,2 小時充滿 80%。在剩余電量接近 30%時充電,有利于壽命延長。秋冬季節適當延長充電時間,雨雪天氣做好基本防護工作。充電時,將電動車放在較溫暖處,避免室外低溫充電。不要等電用光再充,電量在 30%時就可去充。冬天不能讓電池處于“饑餓”狀態,存放時要保證電量充足,至少每月充一兩次電。充電時間可適當延長 1 - 2 小時,充電器燈變綠后再浮充 1 - 2 小時。使用時避免過載、超重和暴力放電,盡量勻速行駛,避免突然加速或暴力放電。盡量不使用快速充電樁,注意檢修,比如充電器是否匹配、電機是否磨損、控制器有無問題、剎車是否斷電、輪胎有無氣等。如果電池已使用 1 - 2 年且續航大幅下降,就及時更換。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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