北京 40 的越野性能怎么樣

北京 40 的越野性能相當出色。它采用機械式分時四驅系統與非承載式車身結構，為強大的越野性能奠定基礎。在動力上，多種發動機與變速箱的組合，能滿足不同需求。接近角、離去角、離地間隙等數據優秀，通過性強。還配備了全地形牽引系統、差速鎖等諸多專業越野配置，無論是滑輪組測試還是復雜山路，都能輕松應對，盡顯卓越越野實力 。

北京40在動力系統上的多元配置，為其越野性能提供了充沛的能量源泉。2.4L自然吸氣發動機與5速手動變速箱的搭配，線性的動力輸出讓駕駛者在應對常規越野路況時游刃有余；而2.0T發動機匹配8擋手自一體變速箱，則帶來了更加強勁的動力爆發，在需要沖刺或攀爬陡坡時，能夠迅速響應，給予車輛足夠的動力支撐。

它的接近角可達37°至38°，離去角為31°至36°，最小離地間隙為230mm，這些出色的通過角數據，讓北京40面對坑洼、巨石、陡坡等復雜地形時，能夠以合適的角度切入和離開，減少刮擦底盤和被困的風險。最大涉水深度為750mm至800mm，這意味著在遇到積水路段，它也能穩健前行。

自主研發的ATS系統支持20種駕駛模式組合，無論是沙地、泥地、雪地還是巖石路況，駕駛者都能根據實際情況快速調整到最佳模式。分時四驅系統和4.0大速比分動器的配備，讓車輛在低速狀態下也能爆發出強大扭矩輸出，輪端最大扭矩可達10250N·m，配合前后差速鎖，即使在一個或多個車輪打滑的極限狀態下，也能實現有效脫困。

北京40憑借全面且強大的越野配置，無論是硬件上的發動機、四驅系統、差速鎖，還是軟件上的駕駛模式組合，都展現出卓越的越野性能。它讓越野愛好者在面對各種復雜路況時充滿信心，盡情享受越野帶來的樂趣 。