問(wèn)

長(zhǎng)城控股集團(tuán)在研發(fā)方面的投入有多少?

長(zhǎng)城控股集團(tuán)在研發(fā)方面投入巨大。

據(jù)相關(guān)報(bào)道,過(guò)去三年,長(zhǎng)城在研發(fā)方面的投入分別為 33.6 億、17.4 億以及 42.48 億元,累計(jì)超過(guò)百億元。

2019 年,研發(fā)支出總額 42.48 億元,同比增長(zhǎng) 7.31%,其中研發(fā)費(fèi)用同比增長(zhǎng) 55.8%。

未來(lái) 5 年,長(zhǎng)城還將在智能網(wǎng)聯(lián)、動(dòng)力系統(tǒng)、四驅(qū)系統(tǒng)、自動(dòng)駕駛方面投入 300 億資金。

在長(zhǎng)城汽車平湖項(xiàng)目中,長(zhǎng)三角研發(fā)中心年計(jì)劃投入研發(fā)費(fèi)用 10 億元以上,將配置 5000 余名中高級(jí)技術(shù)人才。

長(zhǎng)城汽車智能核心部件無(wú)錫基地項(xiàng)目規(guī)劃總投資 31 億元,在研發(fā)領(lǐng)域布局多地,擁有多個(gè)研發(fā)中心。

長(zhǎng)城重工新能源工程機(jī)械項(xiàng)目投資百億,其中包含研發(fā)方面的投入。

為實(shí)現(xiàn) 2025 年戰(zhàn)略目標(biāo),未來(lái) 5 年魏建軍宣布累計(jì)研發(fā)投入將達(dá)到 1000 億元,還會(huì)加大全球化研發(fā)人才的投入,到 2023 年,全球范圍內(nèi)的研發(fā)人員將達(dá)到 3 萬(wàn)人,其中軟件開發(fā)人才達(dá)到 1 萬(wàn)人。

長(zhǎng)城汽車在研發(fā)上的持續(xù)大力投入,將助力其在汽車清潔化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化等領(lǐng)域取得更多成果,提升品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

理想L6
理想L6
24.98-27.98萬(wàn)
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬(wàn)
獲取底價(jià)
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

一般來(lái)說(shuō),汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排量越大,油耗往往越高,但這并非絕對(duì),二者關(guān)系較為復(fù)雜。發(fā)動(dòng)機(jī)排量意味著氣缸容積,排量大進(jìn)氣量和噴油量通常更多,自然會(huì)消耗更多燃油。然而,油耗并非只由排量決定,駕駛習(xí)慣、車輛整備質(zhì)量、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平、變速箱、路況等,都會(huì)
冬天長(zhǎng)時(shí)間開空調(diào)除霧確實(shí)會(huì)增加油耗,但為了駕駛安全,必要時(shí)仍需開啟。冬季前擋風(fēng)玻璃起霧多因車內(nèi)外溫差或車內(nèi)濕度大,空調(diào)除霧需壓縮機(jī)工作,尤其依賴AC除濕功能時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷會(huì)增大,家用1.3-1.5L排量車型油耗通常增加10%-15%。不過(guò)若
高速修輪胎后,后續(xù)駕駛要對(duì)輪胎的外觀、氣壓、動(dòng)平衡等方面進(jìn)行額外檢查。需全方位查看輪胎外觀,尤其是補(bǔ)胎處是否平整,有無(wú)鼓包、裂縫,關(guān)注破損處有無(wú)擴(kuò)大;按照車輛使用手冊(cè)適當(dāng)調(diào)高輪胎氣壓,并保證四個(gè)輪胎氣壓一致;補(bǔ)胎后必須做動(dòng)平衡處理,讓輪胎高
寶馬燒機(jī)油主要有油封老化、部件磨損、機(jī)油選用不當(dāng)、活塞環(huán)問(wèn)題等原因。油封老化方面,發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫高壓環(huán)境加速氣門、曲軸等油封老化,致使密封性降低,機(jī)油滲入氣缸;部件磨損屬于自然損耗,合理保養(yǎng)可減緩;機(jī)油品質(zhì)和粘度不符要求也會(huì)引發(fā)燒機(jī)油。活塞環(huán)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家