奧迪真 quattro 車型的四驅系統有何獨特之處

奧迪真 quattro 車型的四驅系統具有眾多獨特之處。

其能在不同駕駛條件下自動調整前后輪的扭矩分配，比如在沙、雪、雨天等輪胎抓地力降低時，瞬間確定抓地力高的輪胎，并將扭矩分配比例高達 75%，從而讓車輛在復雜路面也能有出色行駛性能。

在啟動和加速時，即使后輪有負載，也能增加抓地力，使車輛更穩定，駕駛體驗更好。

quattro 系統采用自鎖差速器內部結構，能調節左右受力分布，實現平穩過彎，提升操控性和駕駛自信。

而且在保證動力性和越野性能的同時，有效降低油耗，比如城市道路以前輪驅動為主，崎嶇山路或泥濘路面則迅速啟動四驅模式。

quattro 系統還具備智能化特點，能根據車輛行駛狀態和路面情況自動判斷是否啟動四驅模式。

奧迪 Quattro 系統采用自鎖托森式差速器，通過復雜機械結構自動感知速度差異并限滑，動力傳輸直接迅捷，和寶馬 xDrive、奔馳 4MATIC 采用的多片離合器中央差速器有顯著區別。

奧迪 80 車型上通過空心套軸技術實現了前后扭矩精確分配，第一代奧迪 80 quattro 就此誕生。

Quattro 獨特的純機械 Torsen 中央差速器確保各種路況下的穩定高效驅動，無需手動干預。

但 Quattro 并非適合所有奧迪車型，只有縱置發動機車型才有，Quattro Ultra 版本采用多片離合器，某些極端情況可能無法提供限滑功能。

quattro 技術是全時四驅驅動系統，解決扭矩分配問題，確保車輛穩定安全。其機械結構無需依賴電子系統，可靠性顯著，提高車輛安全性和駕駛體驗，耐用性廣受信賴，故障率低。

總之，奧迪真 quattro 車型四驅系統的獨特之處，使其在汽車領域表現出色。