奧迪的 quattroo 技術研發歷程是怎樣的

奧迪的 quattro 技術研發歷程豐富而精彩。

1980 年，奧迪代表性的運動車型奧迪 Quattro 帶著全時四驅技術初次登臺亮相，標志著 quattro 技術的開端。

此后，歷經六代技術升級，不斷優化改進。quattro 技術的核心組件托森差速器，通過扭矩感應實現自動鎖止，能提供更好的抓地力。當車輪空轉，電子差速器系統通過 ABS 系統進行制動力控制，確保車輛穩定。

在 1983 年 10 月，奧迪全資子公司品牌 Quattro 研發了四驅技術，其工作原理是將發動機的動力從變速器輸出后直接傳遞到中央差速器上，為車輛在路面上提供更大的四輪側向附著力。

2016 年，奧迪推出全新一代奧迪 A4 allroad Quattro，對 Quattro 進行大升級，出現了 Quattro ultra，這是奧迪 Quattro 全時四驅系統的第八代產品。

在賽車領域，1980 年奧迪 Ur-quattro 在日內瓦車展首次亮相，通過永久四輪驅動和兩個可手動鎖定的差速器提供出色的牽引力，適合在光滑或結冰的表面使用，不僅讓奧迪躋身賽車界，也為全球賽車技術創新開啟新篇章。1984 年，奧迪推出奧迪 Sport quattro，輪距增加，軸距縮短，搭載全新研發的鋁制直列五缸渦輪增壓發動機，在當時備受關注。

奧迪 quattro 技術廣泛應用于 A4、A6、A8、TT、R8 以及 Q5、Q7 等車型，每款車型都展示了其在四驅技術上的獨到之處。

截至 2020 年 9 月 30 日，全球已生產 1100 萬輛搭載 Quattro 系統的車型。