問
奧迪 quattro 拉力賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計有何特點?
奧迪 Quattro 拉力賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計具有以下特點:
首先,奧迪 RS Q e-tron E2 駕駛艙明顯增寬,前后艙蓋重新設(shè)計,前蓋下方車身結(jié)構(gòu)應(yīng)用全新空氣動力學(xué)理念。
其次,奧迪運動 Quattro S1 通過使用凱夫拉爾或鋁代替部分鋼制部件減輕重量,并重新安置散熱器、電池等配件來優(yōu)化重量分布。同時,其改進了獨特的 2.1L 直列式-5 動力裝置,增強的發(fā)動機搭配減輕的重量和改進的空氣動力學(xué),使其加速性能出色。
再者,奧迪 S1 EKS RX Quattro 的空氣動力學(xué)套件集中在前部和尾部,前輪拱處有風(fēng)刀設(shè)計增加前部下壓力,尾部采用雙層尾翼保證后部下壓力。
另外,奧迪 Sport Quattro S1 車頭有別致的“前翼”,為車輛提供更強下壓力。側(cè)面前后有帶導(dǎo)流孔的夸張寬體,搭配拉花貼合運動主題。車尾碩大的尾翼與兩側(cè)后翼子板連成一體,搭配下方擴散器產(chǎn)生強大下壓力。
總之,奧迪 quattro 拉力賽車的空氣動力學(xué)設(shè)計在多個方面進行了優(yōu)化和創(chuàng)新,提升了賽車的性能和穩(wěn)定性。
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