奧迪 Q5L 四驅和兩驅的區別在哪

奧迪 Q5L 四驅和兩驅的區別主要體現在以下方面。

油耗方面,工信部數據顯示 40TFSI 兩驅版綜合油耗為 7.1L/100km,四驅版為 7.5L/100km。實際使用中,兩驅版通常在 7.79 - 10.26L/100km 之間,平均 9.02L/100km;四驅版在 8.11 - 10.87L/100km 之間,平均 9.49L/100km,四驅版高出約 0.47L/100km。不過四驅版的適時四驅系統重量較輕,且多數情況以 100%前驅模式運行,后輪軸差速器與中央驅動軸在不需要四驅時斷開,能減少動力損耗。比如 40 TFSI 時尚型按平均油耗 8.11L/100km 算,每 100 公里約花費 65.93 元,每公里油費約 0.66 元。

四驅系統方面,奧迪 Q5L 是適時四驅,能在 0.5 秒預判路況,0.2 秒實現兩驅四驅無縫切換,提供更好抓地力,日常駕駛輕便。和全時四驅不同,適時四驅僅必要時介入,如濕滑路面或低速行駛,增強穩定性,采用低成本粘合式中央差速器,簡化結構降油耗,通常前輪驅動保證經濟性,減輕車輛重量提升性能操控。奧迪 Q5L 在售車型均配備四驅系統,但非純正奧迪“quattro”,不要對越野性能期望過高,適合城市道路。

驅動方式上,奧迪 Q5L 是前置四驅,日常以前驅為主,急加速、高速行駛、車輪懸空、打滑等情況四驅系統才介入。

四驅結構上,奧迪 Q5L 全系配備 quattro ultra 四驅系統,取消托森式中央限滑差速器,換上多片離合器式限滑差速器,從兩驅變四驅迅速。后橋有爪齒離合器,前輪驅動時能讓后橋部分停止工作斷開連接減少拖曳損失省油。quattro ultra 四驅控制邏輯復雜,需權衡公路性能與燃油經濟性,能提前 500 毫秒確定車輪附著極限,確定驅動模式。不同駕駛模式下全輪驅動控制策略不同,off road、allroad 全路況等模式或關閉 ESC 時一直全輪驅動,dynamic 動態駕駛模式全輪驅動起步且易激活保持時間長,掛車模式起步和低速激活全輪驅動。

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