2012 款?yuàn)W迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如何

2012 款奧迪 Q5 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)如下:

前后懸掛均為獨(dú)立的五連桿設(shè)計(jì)。前懸掛從雙叉臂修改而來,將上叉臂一分為二。這種設(shè)計(jì)增加了乘坐舒適度,工程師有更多調(diào)校空間。

標(biāo)配懸掛是舒適調(diào)校風(fēng)格,可選裝運(yùn)動(dòng)型懸架,這是 SQ5 的標(biāo)準(zhǔn)配置。運(yùn)動(dòng)懸掛有新彈簧和 FSD 被動(dòng)阻尼系統(tǒng),能增加操控穩(wěn)定性,高頻率振動(dòng)降低阻尼,坑洼路面行駛舒適,轉(zhuǎn)彎或變道保持高阻尼力,減少車身側(cè)傾。

還能選裝空氣懸掛,自帶自適應(yīng)阻尼控制,能根據(jù)駕駛模式調(diào)整特性,舒適模式和運(yùn)動(dòng)模式駕駛感受差異大,雙腔空懸可改變車身高度,越野模式底盤自動(dòng)抬升 30mm,運(yùn)動(dòng)模式車身自動(dòng)降低 15mm。

五連桿獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、重量輕,能減少懸架系統(tǒng)占用空間,大大降低汽車行駛中來自路面的前后力,提高行駛平順性和舒適性。

轉(zhuǎn)彎或制動(dòng)時(shí),可使后輪形成正前束,提高制動(dòng)性能,減少轉(zhuǎn)向不足。由于占用空間小,增加了后排座椅和后備箱空間,且調(diào)整方便,多應(yīng)用在中高端車型上。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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