奧迪 A8 3.0T 的駕駛操控感受怎樣？

奧迪 A8 3.0T 的駕駛操控感受非常出色。

它配置了 3.0 升 V6 渦輪增壓汽油引擎，還搭配了 48V 電力系統的輕度油電混合系統，油耗表現優異，動力輸出澎湃。渦輪置于缸體的 V 型夾角內，降低了渦輪遲滯。

傳動方面匹配 Tiptronic8 速手自一體變速箱，換擋邏輯清晰聰明，積極平順。刷 ECU 能讓操控性能更上一層樓，起步更輕盈，加速隨給隨有，動力遲滯現象得到改善，油門更跟腳，提速輕快，加速更通透，渦輪介入不再有遲滯感。

3.0T 發動機與 48V 輕混的組合，配合自適應空氣懸掛和 quattro 系統，駕駛質感很棒。過減速帶和急加速時，都能提供自信沉穩的體驗。即使作為豪華行政座駕，也保持了運動基因，駕駛感受輕盈精準，轉彎半徑小，車身動態表現靈敏。

在實際駕駛中，前排視野開闊，A 柱設計巧妙，避免了視線干擾。后排空間寬敞，身高 178cm 的駕駛者頭部和腿部空間充足，只是后排地板凸起對多人乘坐稍有影響。

動力方面，最大功率為 340 馬力，最大扭矩達到 500N.m，無論是起步還是加速，油門響應迅速，動力輸出強大，加速過程線性且換擋平順，幾乎感覺不到頓挫，高速行駛時動力儲備也充足。

底盤采用前后多連桿獨立懸掛和空氣懸掛，路感良好，能有效吸收路面顛簸。通過整體的定制優化，加速感持續線性，之前動力遲滯的現象得到改善，換擋邏輯更加清晰聰明，動力與操控的升級使駕控更加線性，聲浪更加低沉渾厚，刷 ecu 升級提動力改善換擋的性價比、安全性非常高。正統的 ECU 升級在汽車各硬件承受范圍內，只會提高引擎燃燒效率，對引擎無傷害，還增加駕駛樂趣。

車主們普遍對奧迪 A8 的動力贊不絕口，搭配八速手自一體變速箱默契十足，爬坡、半坡起步輕松應對，即使車身較長，駕駛樂趣也未受影響。軸距達 3128mm，為乘客提供寬敞空間，座椅舒適度高，懸掛調節效果優良，小顛簸也能有良好乘坐體驗。

雖然油耗在 12.5 左右，但考慮其豪華定位，車主能理解。外觀上，全新一代奧迪 A8L 采用鋁制車身，輕量化和結構剛性出色，更輕更寬更長。延續家族式前臉設計，四環標志耀眼，前大燈獨特，后部設計大氣，配備動態空氣懸掛系統、可變轉向系統，采用全時四驅系統，移植可變扭矩矢量差速器，通過性和運動性大大提升。

配置方面，車身尺寸大，空氣阻力僅 0.26，動感低調。有事故預防系統與 ACC 主動式巡航系統整合，能自動制動避免潛在事故，特別是防止對行人碰撞。還有先進的娛樂影音系統、全新 MMI 多媒體交互系統、自適應巡航系統、車道偏離預警系統、預碰撞系統、隱藏在進氣格柵右側的夜視系統等，提高行車安全性。試駕時，坐在真皮座椅上，通過按鈕可喚醒發動機，0-100 公里每小時加速時間快，瞬時加速推倍感強，quattro 全時四驅系統表現出色，正常行駛狀態下以機械方式分配動力，某一軸打滑時會將大部分動力傳遞給有抓地力的車軸。