長安創始人如何看待汽車市場的競爭？

長安創始人朱華榮對汽車市場競爭有著積極且深入的看法。

他認為盡管中國汽車市場面臨疫情和經濟下滑的影響，品牌競爭激烈，但仍有很大發展潛力。

長安汽車在疫情期間兩手抓，快速復工復產，還離不開供應商和經銷商等伙伴的支持。

長安堅定戰略轉型，成立智能化研究院和軟件公司，進行人才、產品和產能結構調整，實現品牌向上。

同時加大合作力度，與福特探討合資企業可能性，加深與新勢力以及華為騰訊等新技術公司合作。

朱華榮強調，長安能實現增長的關鍵在于傾聽用戶聲音，關注用戶需求，高管與用戶建立直接溝通渠道。

汽車市場呈現多種變化，如新舊造車勢力重塑競爭格局，產品從代步工具轉化為多功能空間和大數據采集載體及智能終端，每個家庭將有能源儲能單元，消費升級明顯，用戶結構快速改變。

這些變化要求車企進行人才結構重塑、產品升級和戰略轉型，加強全球合作。

朱華榮還指出當前中國汽車產業未滿足用戶需求，90 后、00 后需求有新變化，更關注產品功能。

對于競爭，他認為雖然一、二線價格差距縮小，品牌集中度加劇，優勝劣汰加速，但仍充滿機會。

朱華榮認為企業領導是流量密碼，長安要培養自己的“雷布斯”“余大嘴”來提升品牌知名度。

他還指出價格戰從長遠看并非壞事，會加速市場洗牌，讓有實力的車企勝出。

他認為當前新能源汽車行業競爭氛圍有待改善，惡性競爭抬頭，應堅持良性競爭，以用戶為中心，加速科技成果轉化，讓中國品牌走向世界。