電動車電池回收利用的規定有哪些?

電動車電池回收利用有以下規定:

中華人民共和國固體廢物污染環境防治法》規定,鉛蓄電池產品的生產者應當建立與產品銷售相匹配的廢舊產品回收體系,并向社會公開,實現有效回收和利用。

《南寧市電動自行車管理條例》規定,電動自行車及其蓄電池的生產者、銷售者應當提供廢舊鉛蓄電池回收服務,建立回收臺賬,并將廢舊鉛蓄電池移交至具有相應危險廢物經營資質的單位的回收服務網點,不得移交其他單位或者個人,不得將廢舊鉛蓄電池以舊換新進行銷售。電動自行車所有人或者使用人應當將電動自行車廢舊鉛蓄電池送交電動自行車及其蓄電池的生產者、銷售者處理,或者送交具有相應危險廢物經營資質的單位集中處理,不得隨意丟棄。

《輕型電動車及電池報廢回收拆解服務規范》為報廢輕型電動車及電池的回收利用提供技術指導,規定了報廢輕型電動車及電池的術語定義、總體要求、回收貯存服務網點要求及回收拆解企業要求。

國務院安委會印發的《加強電動自行車全鏈條安全監管重點工作任務及分工方案》,從加強生產源頭環節安全質量、強化流通銷售環節執法查處、規范末端使用環節安全管理、推進拆解回收環節安全管控四個方面提出 12 項重點工作任務,并明確了部門責任分工,要求探索建立電動自行車蓄電池回收利用制度,規范有序開展電動自行車蓄電池梯次利用。

《福建省固體廢物污染環境防治條例》要求加強廢舊電動車及蓄電池的回收和規范管理,鼓勵電動汽車、電動自行車生產者、銷售者采取以舊換新、折價回購等方式,回收廢舊電動汽車、電動自行車。電動汽車、電動自行車所有人應當將廢舊車用動力電池、蓄電池交由相關單位處理。

在各地的相關條例中,如湖北的《孝感市電動自行車管理條例》、廣東的《湛江市電動自行車管理條例》等,也對電動自行車蓄電池的回收加強監管,明確了生產者、銷售者、維修者的相關義務和禁止行為。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價

最新問答

購買二手東風小康 K01 車,需要從車輛歷史、外觀內飾、機械部件、手續、價格、渠道等多方面留意。車輛歷史關乎安全隱患與價值,外觀內飾能反映車輛使用狀況,機械部件直接影響性能,手續齊全是交易基礎,合理價格避免吃虧,可靠渠道保障權益。總之,只有
二手高爾車的市場價格波動不算大。二手高爾車價格主要受年份、里程、配置、車況和地域等因素影響。一般來說,車況良好、年份較新、里程少、配置高的車價格更高。在地域方面,一線城市因車輛保有量大、競爭激烈,價格相對穩定合理,三四線城市價格波動可能稍大
自行拖掛房車的日常保養項目涵蓋出行前、到授權服務中心以及長時間不用時等多個場景。出行前要全面檢查車身外觀、燈光、輪胎、空氣懸架,確保電器家具正常運作、水路系統暢通;到授權服務中心需檢查或更換制動液等關鍵部件;長時間不用則要排空水箱余水、定期
南澳高速拖車的設備先進可靠。在南澳,多個專業救援公司為高速拖車提供有力保障。汕頭南澳道路救援服務覆蓋全島,救援師傅配備的是行業先進型號的拖車等設備;汕頭潮陽道路救援中心的專業團隊同樣有著先進設備和工具。這些救援力量不僅設備領先,人員也訓練有
上劃加載更多內容
AI選車專家