奧迪 A7L 55 quattro 的操控性能好不好

奧迪 A7L 55 quattro 的操控性能非常好。

其搭載的 quattro ultra 智能四驅(qū)與主動(dòng)式空氣懸架組成的底盤，極限很高，能出色控制車身姿態(tài)平衡。急加速、重剎車時(shí)，車身抬頭和點(diǎn)頭幅度舒適，高速過(guò)彎側(cè)傾抑制極佳。

動(dòng)力系統(tǒng)是進(jìn)口 3.0T V6 發(fā)動(dòng)機(jī)與 DL500 濕式雙離合的組合，表現(xiàn)接近滿分，尤其平順性出色，快速起步利落，無(wú)頓挫感。舒適模式下，油門輸出比例感、線性程度好，換擋轉(zhuǎn)速攀升不快，動(dòng)力儲(chǔ)備充足。

這個(gè)雙離合變速箱，起步、蠕行工況下比多數(shù) AT 變速箱都平順，動(dòng)力響應(yīng)快。轉(zhuǎn)向手感低速輕盈，速度增加后變沉穩(wěn)，線性連貫，回正力矩適中。

空氣懸掛讓濾震性有隔絕感，干脆利落，余震和顫動(dòng)少，相對(duì) A6L 等車型，懸架支撐更有力度，突出運(yùn)動(dòng)性。

隔音靜謐性佳，高速跑到 120km/h 也不影響車內(nèi)低聲交談，分貝比同級(jí)很多車型低。配合 quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)及 RS 套件專屬調(diào)校的懸掛，直線加速和彎道操控都能給駕駛員極大信心，8 速 tiptronic 變速箱換擋平順迅速，兼顧性能與舒適。

智能科技方面，搭載最新 MMI 導(dǎo)航系統(tǒng)，支持多種交互方式，集成先進(jìn)信息娛樂(lè)和在線服務(wù)。安全配置豐富，有自適應(yīng)巡航控制、車道保持輔助、預(yù)碰撞警告和自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)等，還配備夜視輔助、全景攝像頭等先進(jìn)輔助系統(tǒng)。虛擬座艙技術(shù)可自定義顯示信息內(nèi)容。

動(dòng)力總成調(diào)校提供強(qiáng)動(dòng)力同時(shí)，兼顧操控性與油耗表現(xiàn)，城市油耗 8.4L/100km，高速油耗 8.1L/100km，均低于官方公布的 WLTC 工況油耗 8.6L/100km。四驅(qū)系統(tǒng)可根據(jù)天氣和路況合理分配前后輪扭矩，電動(dòng) quattro 技術(shù)響應(yīng)速度快，提升駕駛安全性和操控極限性。搭配同級(jí)唯一的 DAWS 動(dòng)態(tài)全輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。