上汽奧迪 A7L 風阻系數的參數如何？

上汽奧迪 A7L 的風阻系數為 0.269 。

A7L 能有如此出色的風阻系數，原因有很多。首先，造型延續了 A7 特有設計理念，上汽奧迪對其尾部修改但未降低風阻。負責 A7L 的空氣動力學團隊對整車細節進行大量優化操作，經歷 200 余次的 CFD 仿真計算與超 200 小時風洞試驗驗證。

車頭部分通過前蓋傾角優化使氣流平順經過車頭，通過多輪模擬仿真和風洞試驗優化打造的氣簾改善輪罩處空氣紊流、降低車身風阻。車尾部分的鴨尾設計及下方的尾部擾流板使 A7L 在升力和風阻上表現優異。

對于車身底部，A7 開發大量空氣動力學套件，全系配置底部護板，并在旗艦版本中加入空氣懸掛。風阻帶來影響除能耗外，最大是噪音增加，A7L 采用航空級雙層隔音玻璃，配合設計團隊對密封條等優化，有優秀車內 NVH 指標。

降低汽車風阻是現階段汽車眾多降能耗手段中性價比最高、降幅潛力巨大的一種，A7L 憑借優秀的空氣動力學設計和實車測試達到超低風阻系數成績，通過中國汽研低風阻汽車認證，并最終榮獲 2021 中國汽車空氣動力學先進技術車型。

A7L 不止在風阻上有成就，產品力也很強，搭載了 3.0TFSI V6 發動機，配合 48V 輕混系統、智能 quattro 四驅技術、主動式空氣懸架和 DAWS 動態全輪轉向系統組合，同時還是奧迪首款實現 5G/V2X、微信及騰訊生態服務上車的量產車型。