二手電動商務車的續航里程在使用一段時間后會有多大變化?

二手電動商務車的續航里程在使用一段時間后的變化幅度,受多種因素影響。

電池類型很關鍵,磷酸鐵鋰電池充放電次數多,衰減相對慢,三元鋰電池稍差些。

使用頻率方面,每年行駛超 2 萬公里和低于 8000 公里的車,電池衰減速度差別不大。

極端天氣,像高溫會讓電池壽命縮短,兩年內可能下降約 11%。

充電方式影響大,只用家用充電樁,48 個月后電池衰減約 10%,每月快充超 3 次,48 個月后衰減約 20%。

車輛總里程也是重要因素,比如行駛 6 年近 8 萬公里的江淮 iEV4 續航變化不大,同款車總里程達 28 萬公里,電池衰減約剩 80%多。

主流電動汽車搭載三元鋰電池,行駛 22 - 28 萬公里后,電池容量衰減 20%。

通常行駛里程超 6 萬公里,電池衰減在 10% - 15%,8 - 10 萬公里衰減在 20%左右。

奇瑞 eQ,冬天充滿電儀表顯示續航比夏天少 15%。

此外,溫度、胎壓、駕駛習慣、路況等也很重要。冬天高速續航大概五六折,零下 15℃大概只有三折。

駕駛習慣好、胎壓足、天氣適宜能減少續航衰減。

購買二手電動汽車時,要檢查電池狀況,可通過汽車菜單、手機應用程序或正規經銷商處進行。充滿電至 100%,行駛時檢查估計的續航里程,并與新車時對比。還要查看電池剩余保修時間,通常電動汽車保修期長,但保修項目時長依制造商不同而不同。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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