比亞迪電機的研發投入有多少?

比亞迪電機的研發投入數額較為可觀。

2024 年上半年,比亞迪研發投入超過 200 億元,創下歷史新高。

2022 年前三季度研發費用投入為 105.77 億元。

2021 年,比亞迪研發投入 106.2 億元,其中汽車板塊的研發投入為 51.4 億元,在研發端占比 48.3%;汽車項目的開發支出成本總計有 99 億元,全年的研發投入數據顯示,比亞迪汽車項目的開發支出總計約 45.7 億轉換為無形資產,意味著超過 46%的技術投入已在市場應用。

2022 年上半年,公司研發投入超過 200 億元。

比亞迪一直重視研發投入,累計研發投入已近 1500 億元。多年來,其研發投入持續增長,即便在市場形勢不佳時也未減少。

這些投入讓比亞迪在電池、電機、電控及車規級半導體等新能源車全產業鏈核心技術上全球領先,也使得刀片電池、DM 混動、e 平臺 3.0 等技術領先同行。眾多先進技術的應用不僅提高了產品性能和質量,還降低了成本和提高了效率,增強了品牌價值和市場競爭力,為企業帶來更多商業機會,助力比亞迪在新能源汽車市場保持領先地位。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價

最新問答

寧國拖車救援在惡劣天氣下通常能正常開展服務,但可能會出現延遲。在暴雨天氣,路面大量積水會降低輪胎與地面摩擦力,增加拖車行駛打滑、失控風險,同時視線受阻,司機需放慢車速;大雪天氣,道路積雪結冰,車輛行駛困難,也會影響救援速度。不過當地有不少專
搭電后車輛沒反應,起動機故障的可能性難以直接界定,需排除其他常見因素后綜合判斷。導致車輛搭電后無反應的原因繁雜,像電瓶虧電、救援操作失誤、車輛其他部件故障等都有可能。若能確定電瓶電量充足、搭電操作規范且車輛其他部分無明顯問題,起動機故障的可
成都二手威霆商務車價格受車齡、行駛里程、車況、配置、市場供需、保養記錄等多因素影響。車齡短、里程少,車輛整體性能和零部件磨損低,價格自然更高;車況良好無事故、磨損少,能為價格加分;高配置車型更保值;市場需求旺盛時,價格也會水漲船高;保養記錄
2017 - 2018 年的二手寶馬 320li 性價比相對較高。這兩個年份的車型在動力方面搭載成熟發動機,動力輸出平穩,能帶來暢快的駕駛體驗。外觀時尚大氣,符合大眾審美。車內配置豐富,兼顧了舒適性與實用性。同時,二手車價格較為合理,在市場
上劃加載更多內容
AI選車專家