17 款奧迪 A4L 進取型的懸掛系統怎么樣？

17 款奧迪 A4L 進取型的懸掛系統非常出色。

它采用的是前后五連桿獨立懸掛，這種懸掛結構復雜但優勢明顯。

前懸掛本質上是雙叉臂懸掛，將上下叉臂斷開成兩根連桿再加上轉向拉桿構成五連桿，雙球節設計能優化車輪跳動導向，減少減震器轉向負荷，增強方向抗擺振性和穩定性，抑制快速過彎時車身側傾和剎車點頭現象，提高操控性。

后五連桿獨立懸掛基于雙叉臂改進，能提高車輪貼地性能，增強抓地力，進而提升操控性和舒適性。

懸掛材質方面，前懸下擺臂是鋁合金，能降低簧下質量，提升避震器反應速度和車輪貼地性能、抓地力。

底盤材質是纖維，具有輕量化、質地堅硬不易變形、降低車身自重等優點。

此外，新款奧迪 A4L 還引入了“運動懸架”，運動底盤行車高度比標準底盤低約 23mm，彈簧更緊致，減振器也更硬，增強了側向支撐力，重心更低，運動性更強。

而普通的國產 A4L 采用“壞路底盤”即“舒適懸架”，更偏向舒適，對路面坑洼過濾效果好。

17 款奧迪 A4L 滿載時底盤離地間隙為 107mm，底盤有完整護板，排氣管隔熱處理完整，平整度好利于氣流通過提升空氣動力性能。

總之，17 款奧迪 A4L 進取型的懸掛系統無論是在操控性、舒適性還是穩定性方面，都能讓車輛在行駛中表現優秀，令車主滿意。