長城號的性能特點有哪些？

長城號的性能特點包括以下方面。

長城號內燃動車組編組為8節，動力配置為2動六拖，最大運行速度達160km/h。機車為電力傳動內燃機車，使用12氣缸柴油機，軸式為A1A-A1A，并在主發電機上配輔助發電機給車廂供電。

客車車廂以25T型客車為藍本，內部裝飾參考了CRH1和CRH2型動車組，外部涂裝與CRH系列相似。客車采用了加寬車門、特大觀光車窗、可旋轉座椅、殘疾人衛生間、嬰兒護理臺等人性化設計，所有座椅均可回轉。

新“長城號”NDF1型內燃動車組是動力分散式配置，頭型參照早期動車組設計，外觀和內飾保留了NDJ3的影子。列車車廂為鼓型斷面，有大觀光車窗、加寬車門、濾色防紫外線玻璃等。

一等座為半包廂形式，配有桌板、小柜子、收音機等設施，座位可360°自由旋轉，還提供咖啡和牛奶。二等觀光座的車廂位置也可旋轉。普通二等座車采用2+3可旋轉座椅布局，餐車車廂有就餐席、小賣部和吧臺。

NDF1采用4M4T的8節動力分散編組，每節動力車廂地板下方裝有一臺從美國進口的康明斯臥式柴油發動機，額定功率3100KW，采用集中供電方式，二等觀光座車廂下有輔助柴油發動機組為空調、照明裝置供電，列車牽引力強勁，適應大坡度。其總定員442人，時速170KM/H。