幾缸的奧迪 TT 油耗更低？

一般來說，四缸的奧迪 TT 相對油耗更低。奧迪 TT 的 1.8T 和 2.0T 均為直列四缸發動機，像第三代 EA888 還改進了油氣分離器，提升了燃油經濟性。而且新奧迪 TT 2.0TFSI 搭載的直列四缸發動機，綜合油耗可降低到 7.7L/100km。相比高性能版本的 V6 發動機以及 TT RS 的 5 缸發動機，四缸奧迪 TT 在燃油經濟性上更具優勢 。

奧迪TT搭載的直列四缸2.0升TFSI發動機，運用了渦輪增壓和燃油直噴技術，這項技術能夠在較低的轉速下就為車輛提供充沛的扭矩。在城市駕駛場景中，頻繁的啟停和走走停停的路況對車輛的燃油經濟性是個不小的挑戰，但得益于該技術，發動機能夠更加合理地分配燃油噴射量，使燃油得到更充分的燃燒，從而減少不必要的燃油浪費；在高速巡航時，發動機也能以相對較低的轉速保持穩定的動力輸出，進一步優化燃油經濟性。

另外，1.8T渦輪增壓發動機同樣有著不錯的燃油經濟性表現。雖然它的動力輸出在某些方面可能不及更大排量的發動機，但對于日常城市通勤和中短途出行來說，已經足夠滿足需求。并且，它在設計和調校上也注重了燃油的高效利用，使得車輛在運行過程中能更好地平衡動力與油耗。

不同的駕駛路況對奧迪TT的油耗影響也較為明顯。在市區路況中，由于頻繁的起步、停車以及擁堵情況，車輛的油耗通常會有所上升，即便四缸奧迪TT相對省油，市區油耗也大約在10升左右；而在高速行駛時，車輛行駛狀態穩定，發動機工作效率更高，四缸奧迪TT的油耗一般能控制在6.2至8.0升每百公里。相比之下，高性能版本配備的V6發動機主要側重于提供強勁的動力輸出和平順的駕駛感受，在油耗方面自然會比四缸發動機略高一些；TT RS的2.5升渦輪增壓5缸發動機，因其強大的動力性能需求，百公里油耗在10到11升之間，明顯高于四缸車型。

除了發動機缸數和排量，駕駛習慣對奧迪TT的油耗影響也不容忽視。良好的駕駛習慣，例如避免頻繁急加速急剎車、合理使用空調、定期保養車輛等，都能在一定程度上降低車輛的油耗。如果駕駛員經常大腳油門、急剎車，即便駕駛的是相對省油的四缸奧迪TT，油耗也會居高不下；相反，平穩駕駛、提前預判路況，讓車輛保持較為穩定的行駛狀態，四缸奧迪TT的燃油經濟性優勢就能更好地體現出來。

綜上所述，從發動機的技術特性、不同路況下的油耗表現以及駕駛習慣等多方面因素綜合考量，四缸的奧迪TT在油耗方面確實相對更低，能夠為車主在日常使用中節省一定的燃油成本，也能在滿足基本駕駛需求的同時，展現出較好的燃油經濟性優勢。