新能源技術有什么新突破

新能源技術有不少新突破。

在電池方面，全固態電池發展迅速，國內某動力電池企業研發出 720Wh/kg 的全固態鋰金屬電池，能在 10 分鐘內續航超 1000km。太藍新能源制備出車規級全固態鋰金屬電池，能量密度達 720Wh/Kg。智己汽車的“光年”固態電池將搭載于智己 L6，四驅版本續航能突破 1000 公里。不過，全固態電池量產還面臨成本高、制造復雜、技術難題待解決等問題，大規模商業化尚需時日。

在插混技術上，比亞迪第五代 DM-i 技術今年 5 月發布，新車綜合續航超 2000 公里，饋電油耗低至 2.9L/100km。吉利汽車今年年內首發新一代雷神電混技術，滿油滿電最高續航突破 2000 公里，百公里油耗達 2L 級別。東風風神發布馬赫電混 PHEV 技術，風神 L7 綜合續航 1500 公里，百公里綜合油耗 3.8L。這些技術讓長續航和低用車成本成為可能，會加速燃油車市場份額被擠壓。

另外，太陽能領域也有突破，太陽能電池轉換效率達 45%，能提高發電經濟性和可持續性，適用范圍更廣，還有望應用于電動車輛和移動設備。

固達電纜集團取得充電樁電纜發明專利授權，研發的新型充電樁電纜可快速升降溫及高抗逆性能，解決了傳統電纜的諸多問題，為新能源汽車領域注入活力。