問
未來發(fā)展中,CR400AF 和 CR400BF 誰的潛力更大?
在未來發(fā)展中,CR400AF 和 CR400BF 誰的潛力更大,這得綜合多方面來看。
先從制造廠商說,CR400AF 是中車青島四方機車有限公司設計的,生產廠家還有 BST;CR400BF 是中車長春軌道客車有限公司設計,生產商還有唐山機車。
從外觀設計看,CR400AF 參考了中國龍元素,車身銀灰色為主,像“紅神龍”;CR400BF 參考了中國神話故事金鳳的鳳眼與鳳羽元素,像“金鳳凰”。
技術來源方面,CR400AF 借鑒了 CRH380A 的技術,更偏向扁平流線型;CR400BF 采納了 CRH380B 相對圓潤的外形,傳承了德系機車重功率的特性,功率比 CR400AF 大。
在過去的發(fā)展歷程中,和諧號時代,四方和長客都出色,為復興號研發(fā)積累技術。復興號時代,四方的 CR400AF 給人技術領先的感覺,長客則有耐高寒技術,生產了高寒車型。智能復興號時代,長客發(fā)展更好,比如生產的智能復興號數(shù)量更多,還打造了全路目前唯一一款復興號動檢車。
不過,潛力這事兒不能簡單下定論。未來,得看市場需求、技術創(chuàng)新和政策導向等。比如,如果未來對高寒車型需求大增,長客可能更有優(yōu)勢;要是對外觀獨特性和技術創(chuàng)新有更高要求,四方也許潛力更大。
總之,兩者都為我國動車組發(fā)展貢獻巨大,都有不錯的潛力。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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