奧迪 e-tron 50 quattro 豪華型的動力性能如何?

奧迪 e-tron 50 quattro 豪華型動力性能出色,足以滿足日常使用與多樣駕駛需求。該車最大功率達 300kW,最大扭矩 664N·m ,雙電機四驅的驅動形式讓其動力輸出強勁且平穩。起步時迅速干脆,推背感強烈,加速超車輕松自如;中段加速能力亦佳,即便是爬坡和高速行駛也動力充沛。雖因車重后段加速稍弱,但整體表現可圈可點。

奧迪 e-tron 50 quattro 豪華型的動力性能如何?

具體來看,它的前電動機最大功率為135kW,最大扭矩309N·m ,后電動機最大功率為165kW,最大扭矩355N·m。這樣的動力配置使得車輛在各種路況下都能有良好的應對。

在城市道路中,奧迪e-tron 50 quattro豪華型憑借其純電驅動的優勢,起步比很多燃油車都要快,能在一瞬間達到較大的馬力輸出,在頻繁啟停的交通狀況下,起步無頓挫感,加速超車展現出比燃油車更明顯的優勢,讓駕駛過程變得輕松愜意。

當切換到運動模式時,車輛的動力響應更加積極,強勁的動力隨叫隨到,推背感持續不斷,帶來激情澎湃的駕駛體驗;而在經濟模式下,動力輸出則會相對柔和,更注重能源的高效利用,滿足日常通勤時對續航的需求。

標準/舒適模式則平衡了動力與舒適性,為駕駛者提供平穩且舒適的駕駛感受;越野模式下,雙電機四驅系統發揮出強大的抓地力和通過性,面對復雜路況也能輕松應對;自定義/個性化模式更是能讓駕駛者根據自己的喜好對車輛的動力等方面進行設置。

此外,該車標配的能量回收系統,在行駛過程中可以有效回收能量,進一步提升車輛的續航能力??諝鈶壹芎涂勺冝D向比、可變懸架功能,不僅提升了車輛的操控性,也讓車輛在不同駕駛模式和路況下,能更好地調整自身狀態,以配合動力系統,為駕駛者帶來更好的駕駛感受。

總的來說,奧迪e-tron 50 quattro豪華型的動力性能豐富多樣,無論是日常出行還是偶爾的激情駕駛,它都能憑借出色的動力表現和相關配置,滿足駕駛者的需求,帶來舒適且令人滿意的駕駛體驗 。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價
風云T9
風云T9
13.29-19.39萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 的懸掛系統參數很出色。 標配阻尼控制懸架,帶來穩定舒適駕駛體驗。 可選可控阻尼自適應氣動懸架,能在四種模式間切換,車身高度提升可達 90mm,離地間隙最高達 254mm,標準懸掛版離地間隙 220mm。 配備空氣彈簧,提升
奧迪 S6 的 quattro 與其他車型的四驅系統相比,有著不少獨特之處。 奧迪早期的 quattro 四驅系統采用純機械式的托森差速器,能實現穩定的動力分配,正常行駛時比例接近 50:50。在越野和復雜路況下,quattro 系統表現出
奧迪 A4L 真 quattro 的工作原理是這樣的。 它采用的是全時四驅系統,中央差速器結構為多片離合器,能實現適時四驅。 其核心是 Torsen/冠狀齒輪中央差速器,通過調節前后軸力量分配,讓車輛在各種路況都有良好抓地性。 還有
奧迪 A7 2021 款的操控性能那是相當出色的。 先說抓地力,表現很不錯,讓您在駕駛過程中能穩穩地掌控車輛。 方向感也很好,開起來輕松又準確。轉彎時特別平穩,給人滿滿的信心。 高速行駛時,方向的精準度更是沒得說,能讓您清晰把控車輛的行駛路
上劃加載更多內容
AI選車專家