15 年奧迪 S3 后期改裝潛力如何

15 年奧迪 S3 后期改裝潛力非常大。它搭載的 EA888 發動機，原廠就能爆發出 290 匹馬力和 380 牛米扭矩，且鑄鐵缸體為改裝提供了廣闊空間，稍作改裝便能達到 400 匹馬力，甚至還有千匹案例。懸掛、制動系統、輪轂等也都有多樣且成熟的改裝方案。從動力到外觀，從性能到內飾，奧迪 S3 都為改裝愛好者提供了無限發揮創意與追求極致的可能。

在動力改裝方面，這臺 EA888 發動機的潛力猶如一座待挖掘的寶藏。簡單的進氣排氣升級，配合刷 ECU 1 階程序，就能讓車輛的 P-BOX 成績進入 3.9 秒。若進行深度改裝，比如更換 Ams 進氣等部件，動力提升更為顯著。像 Manhart 改裝方案，能讓動力提升到 400 匹馬力以及 515 牛米扭矩，甚至還有 480 匹馬力的 4 階改裝方案。此外，發動機采用的混合噴射技術以及鋁合金缸蓋，在穩定性上為改裝后的強勁動力提供了保障，讓車輛在動力升級后依然能可靠運行。

懸掛系統上，奧迪 S3 原廠采用前麥弗遜后多連桿設計，已經具備一定的操控基礎。但對于追求更高過彎性能的改裝者來說，后期可更換為荷蘭的龍蝦 Aragosta 避震 TYPE-E 系列。這種避震能夠極大地提升過彎支撐性，讓車輛在彎道中更加平穩，駕駛者能夠更自信地挑戰更高的速度，感受風馳電掣的駕駛激情。

制動系統的升級也是改裝的重要一環。升級為 Brembo GTS 卡鉗，可以顯著提升剎車性能。想象一下，當車輛經過動力改裝后速度大幅提升，強大的制動系統就如同給狂奔的野馬套上了堅固的韁繩，能讓車輛在需要減速時迅速響應，保障行車安全。

輪轂的選擇同樣不容忽視。BBS ria 等輕量化輪轂是不錯的選擇，它們能夠有效減輕車重，降低車輛的簧下質量，使得車輛的操控更加靈敏，加速和制動性能也能得到一定程度的優化。

而在外觀內飾方面，也有獨特的改裝方式。將原廠 S3 液晶儀表盤刷寫成 RS3，瞬間增加了科技感和運動感，讓駕駛者仿佛置身于更高性能的車型之中，每次啟動車輛都能感受到滿滿的激情與活力。

總的來說，15 年奧迪 S3 的后期改裝潛力猶如一片廣闊的海洋，無論是動力性能的提升，還是懸掛、制動、輪轂等硬件的優化，亦或是內飾外觀的個性化升級，都有豐富的選擇和成熟的方案。它就像一個可塑性極強的藝術載體，讓改裝愛好者能夠盡情揮灑自己的創意與熱情，打造出獨一無二、專屬于自己的高性能座駕。