價格適中的電動面包車新能源,貨拉拉運營成本如何?

價格適中的電動面包車新能源,貨拉拉運營成本如何?

電動面包車跑貨拉拉運營成本有優勢也有挑戰。

優勢方面,電力成本比汽油低得多,能大幅降低運營費用。像燃油車跑 400 公里加油要 240 元,純電車只要 100 元左右,一天能省 140 元,一個月就省 4000 多元。而且電動汽車維護保養成本也低,機械結構簡單,能省時間和金錢。

但也有問題。首先是續航里程,一些車不如燃油車續航長。比如跑 400 多公里的單可能要充好幾次電。其次是充電時間,就算快充也得花時間,要是短時間多次充電會影響工作效率。再就是初始購買成本高,可能讓司機猶豫。還有,高速充電麻煩。有些高速服務區是慢充,折磨人,而且高速電價貴,波峰能到 2 元。但在城市里,電價相對便宜,波峰 1 塊 2 左右,波谷 1 塊。

適合跑貨拉拉的電動面包車,比如瑞馳新能源 EC35,車身尺寸適中,能穿梭大街小巷,貨箱空間大,三元鋰電池續航長、充電快,低噪音、低排放,經濟性能突出。長安跨越王 X5 EV 載貨空間大,動力系統先進,節能高效,穩定性可靠性高。

租電動車跑貨拉拉,月租金 2800 元,加上最貴一檔 700 多元的會員費和 5%抽成,還有電費。像一輛 40kWh 電池容量、續航 250 公里的車,每公里電費 1 毛 9。貨拉拉微面 7 公里內起步價 31 元,7 公里后 2.6 元/公里。

總體來說成本有優勢,但續航是制約因素。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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