Aion LX 的操控性好不好

AION LX 的操控性挺好的。

它的懸架采用麥弗遜獨立懸架和多連桿獨立懸架組合，能提高車輪貼地性能，提升操控性和舒適性。獨立懸架的同軸兩個車輪無連接，不會互相干涉，非獨立懸架的同軸車輪則會相互影響。常見獨立懸架有麥弗遜、多連桿、雙叉臂、雙橫臂、雙球節(jié)等，非獨立懸架常見有整體橋和扭力梁。雙叉臂懸架能提高操控性和車輪抓地力，F(xiàn)1 賽車就用這種懸架。

Aion LX 四驅(qū)性能是優(yōu)勢，雙電機車型才有四驅(qū)，有 184 馬力、204 馬力、408 馬力三種車型可選，408 馬力是雙電機。純電動汽車運行無噪音、無抖動，動力輸出模式適合城市頻繁啟停。

Aion LX 內(nèi)飾精致舒適，座椅真皮材質(zhì)，儀表盤和中控臺全液晶，有智能語音助手，空間寬敞，后排座椅能放倒。動力和操控出色，電機最大功率 150kW，最大扭矩 350Nm，續(xù)航里程可達 600km，懸掛四輪獨立，能自動調(diào)節(jié)，轉(zhuǎn)向靈敏精準。

輪胎用固特異御乘 SUV II 代，主打靜音舒適和濕地性能。埃安 LX 配備 93.6 千瓦時大電池組，NEDC 綜合工況續(xù)航里程 650 公里，實際續(xù)航 500 公里以上。

有多種駕駛模式可選，智能科技方面配備 L2 級自動駕駛輔助系統(tǒng)，12.3 英寸中控觸摸屏支持語音控制和手機互聯(lián)。

總之，Aion LX 在性能上表現(xiàn)均衡，操控性出色，是值得考慮的選擇。