問
就重量而言,電動車鋰電池和鉛酸電池哪個更輕?
就重量而言,電動車鋰電池更輕。鋰電池一般大約在 2—10 公斤,通常在 3.5 公斤左右;
而鉛酸電池重量大約在 13 公斤左右,甚至能達到 15 - 35 公斤。
新國標對電動車整體車身重量有限制,鋰電池輕便的特點使鋰電池電動車成為眾多生產廠家轉型的首選。
同等體積下,鋰電池的能量密度更大,一斤鋰電池的能量,相當于三到五公斤鉛酸電池的能量。
所以如果追求輕便,鋰電池是更好的選擇。
此外,鋰電池不僅重量輕,還沒有記憶效應,使用壽命長,充放電循環次數大約在 900 次左右,正常能使用 4 - 5 年;而鉛酸電池有記憶效應,充放電循環次數約 300 次,使用壽命約 2 年。
鋰電池比鉛酸電池污染小,鋰電池里對環境有污染的是鈷,影響不大;鉛酸電池含鉛、酸堿等電解質溶液,流入環境會造成重大污染。
不過,鋰電池價格比鉛酸電池高,目前市場上鉛酸電池價格約 450 元,鋰電池約 1000 元,且鋰電池雖有三年保修期,但價格優勢不明顯。
總之,鋰電池在重量上比鉛酸電池輕很多,各有優缺點,大家可根據自身需求選擇。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
車輛救援車一般配備拖車繩、千斤頂、補胎工具、搭電設備、應急電源等基本救援工具。拖車繩可拖拽故障車,讓其脫離困境;千斤頂能抬起車身,便于維修輪胎;補胎工具可及時處理輪胎問題;搭電設備和應急電源則能在車輛電力不足時提供支持。這些工具在救援中發揮
快速補胎機的補胎速度因類型和具體情況有所不同,一般在數分鐘內即可完成,有的甚至能達到 3 秒。不同類型的快速補胎機,補胎速度差異較大。一些常見的補胎機,整合先進技術,能在 5 分鐘左右自動完成補胎充氣;還有如小伙發明的補胎神器,更是能在 3
判斷賓利二手車子的內飾磨損程度,可從車門內飾、轉向盤、駕駛座等多個關鍵部位入手,同時結合表顯公里數等進行綜合考量。車門內飾的扶手和按鍵使用頻繁,易有磨損和翻新痕跡;轉向盤 3 點和 9 點位置常被握持,磨損情況能反映使用程度;駕駛座的破損、
搭電距離對搭電服務費有影響。通常情況下,距離越遠,搭電服務費越高,專業汽車救援服務往往會按距離計費,一般在20 - 50元。不過,搭電服務費并非僅由距離決定。服務提供方不同,收費也有差別,4S店自費搭電通常較高,周邊汽車保養店相對親民;車輛
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?