奧迪 Q4 重量對操控性的影響大嗎

奧迪 Q4 重量對操控性有一定影響,但并非起決定性作用。一方面,較重的車身會在加速、制動及轉(zhuǎn)向操作時帶來更大慣性,不過奧迪 Q4 通過 50:50 完美軸荷分配設(shè)計,讓車輛駕駛感如同轎車般靈活。另一方面,整備質(zhì)量合理設(shè)計有助于提升操控性能,其堅固底盤、優(yōu)秀懸架布局和減震技術(shù)等,也保障車輛在各種路況下展現(xiàn)良好操控性 。

奧迪 Q4 重量對操控性的影響大嗎

具體來看,奧迪Q4 e-tron 2024款 40 e-tron創(chuàng)行版整備質(zhì)量為2160kg,這般重量在加速階段,確實需要更多動力輸出以克服慣性,啟動時或許不會有那種風(fēng)馳電掣的迅猛感。但在制動方面,優(yōu)秀的剎車系統(tǒng)配合合理的車身重量分布,能讓車輛在緊急制動時保持較好的穩(wěn)定性,不會出現(xiàn)過度前傾或甩尾等情況。

再說轉(zhuǎn)向,盡管車身有一定重量,可50:50的軸荷分配讓前后軸受力均勻,轉(zhuǎn)向時車輛能精準(zhǔn)響應(yīng)駕駛者的意圖,不會因為車頭過重或車尾拖沓而出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足或過度的問題。

同時,奧迪Q4堅固且有韌性的底盤,如同一位沉穩(wěn)的守護者。在高速過彎時,能給予車輛強大的支撐力,即便以70公里/小時的速度過彎,也不會有明顯側(cè)傾,讓駕駛者信心十足。前麥弗遜、后五連桿的懸架布局以及CDC自適應(yīng)減震技術(shù)更是錦上添花。在顛簸路面上,它們能有效過濾震動,讓車輛行駛平穩(wěn),同時也能在操控時提供合適的阻尼,進一步優(yōu)化操控感受。

總之,奧迪Q4重量雖會在某些方面給操控帶來挑戰(zhàn),但通過出色的軸荷分配、底盤懸架等技術(shù),很好地化解了這些潛在影響,實現(xiàn)了重量與操控性的平衡,為駕駛者帶來穩(wěn)定且舒適的操控體驗。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價

最新問答

奧迪 Q8 車價格與競品相比有一定優(yōu)勢。入門價約 61 萬元起,比奔馳 GLE、國產(chǎn)寶馬 X5 等更具競爭力。 和寶馬 X6 相比,奧迪 Q8 售價 78.68 萬 -108.48 萬元,寶馬 X6 是 79.99 萬 -97.59 萬元
奧迪 Q8 越野車在海外市場有著不同的報價。 在美國,新款奧迪 Q8 起售價為 73700 美元,約合人民幣 54 萬元,2024 款奧迪 Q8 etron quattro 的售價為 75495 美元,Q8 Sportback S line
奧迪 Q7 的音響效果那是相當(dāng)好。 無論是新款還是老款,都有著出色的表現(xiàn)。 新款奧迪 Q7 采用了先進音響技術(shù),像奧迪首創(chuàng)的 3D 立體音效技術(shù),這讓聲音更加逼真、有層次感。而且音響系統(tǒng)有的是由 Bose 提供,有的是由 Bang &
奧迪 Q8 高配和低配的差別主要體現(xiàn)在以下方面。 外觀上,高配車型擁有犀利的運動套件,鍍鉻裝飾的中網(wǎng)更顯精致,LED 大燈也更加出色。輪圈尺寸可能更大,比如會超過 20 英寸,輪胎扁平比不同,視覺效果更好。車尾可能配有運動套件和行李架,整
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家