問(wèn)

奧迪 Q4 電池的類型是怎樣的

奧迪 Q4 采用的是三元鋰電池。這種電池能量密度高,能為車輛帶來(lái)長(zhǎng)續(xù)航里程,讓出行更為從容。其正極材料和電解液穩(wěn)定,電芯與模組間設(shè)有隔熱緩沖區(qū),大大降低熱失控風(fēng)險(xiǎn)。電池包有高強(qiáng)度鋁合金殼體,能吸收碰撞能量,且歷經(jīng)超 300 項(xiàng)安全測(cè)試。此外,還有防水、短路保護(hù)等多重措施,全方位保障使用的安全可靠。

奧迪 Q4 電池的類型是怎樣的

奧迪 Q4的部分電池由寧德時(shí)代提供,準(zhǔn)確來(lái)說(shuō)是來(lái)自時(shí)代一汽,電芯為寧德時(shí)代的產(chǎn)品,而電池封裝則由奧迪自主完成。其采用的寧德時(shí)代NCM811 三元鋰離子電芯,配合自研電池pack,展現(xiàn)出獨(dú)特的技術(shù)魅力。

在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上,奧迪 Q4的電池組獨(dú)具匠心,采用六橫一縱的布局。這種結(jié)構(gòu)不僅提升了整體的穩(wěn)定性,而且進(jìn)一步增強(qiáng)了安全性。車身底部配備鋁合金保護(hù)框架,電池外殼選用高強(qiáng)度材料,再結(jié)合先進(jìn)的電池管理系統(tǒng)與熱隔離技術(shù),打造出一個(gè)穩(wěn)固且高效的能量?jī)?chǔ)存單元。

同時(shí),奧迪 Q4對(duì)電芯檢測(cè)極為嚴(yán)格,要求遠(yuǎn)超國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)7倍。電芯經(jīng)過(guò)197項(xiàng)極限測(cè)試,內(nèi)部更是配備33771個(gè)傳感器,如同密布的神經(jīng),時(shí)刻感知電池狀態(tài)。云母阻燃層的加入,也為電池安全增添了一道防線。碰撞發(fā)生時(shí),緊急救援系統(tǒng)會(huì)迅速切斷電源,并啟動(dòng)應(yīng)急冷卻系統(tǒng),最大程度保障駕乘人員的安全。

后驅(qū)版車型在WLTP綜合工況下可實(shí)現(xiàn)600公里左右的續(xù)航里程,四驅(qū)版車型續(xù)航表現(xiàn)同樣出色,BMS能量管理系統(tǒng)讓續(xù)航里程真實(shí)可靠。總之,奧迪 Q4的三元鋰電池,以先進(jìn)的技術(shù)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)和全方位的安全保障,為用戶帶來(lái)卓越的出行體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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最新問(wèn)答

在服務(wù)區(qū)搭電,需準(zhǔn)備搭電線、一輛能正常運(yùn)行的汽車、應(yīng)急電源、絕緣手套等工具。搭電線負(fù)責(zé)連接兩車電瓶傳輸電力,其良好的導(dǎo)電性、絕緣性及適宜長(zhǎng)度很關(guān)鍵;正常運(yùn)行的汽車作為電力輸出源,為虧電車輛補(bǔ)充電量;應(yīng)急電源功能多樣,適用性廣且安全性高;絕緣
汽車完全沒(méi)電后長(zhǎng)期不處理,會(huì)帶來(lái)諸多不良后果。汽車電瓶有自放電特性,長(zhǎng)期虧電會(huì)使電極硫酸鹽化,堵塞電離子通道,導(dǎo)致電瓶報(bào)廢。而且車輛長(zhǎng)期靜置,金屬部件在潮濕空氣中易銹蝕,影響美觀與正常使用;油路可能冷凝進(jìn)水,堵塞油路影響發(fā)動(dòng)機(jī);潤(rùn)滑油會(huì)變質(zhì)
汽車送水搭電服務(wù)通常在車輛電力不足無(wú)法啟動(dòng),或發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高、缺水無(wú)法正常行駛時(shí)會(huì)用到。電力不足的原因多樣,比如停車未關(guān)用電設(shè)備、熄火后長(zhǎng)時(shí)間使用車內(nèi)電器、車輛長(zhǎng)期停放、電瓶老化等。而發(fā)動(dòng)機(jī)缺水,也會(huì)影響車輛正常運(yùn)行。當(dāng)出現(xiàn)這些狀況時(shí),送水
拖車救援旅程中,救援車輛的行駛速度沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn),會(huì)受到多種因素的影響。緊急時(shí)刻且路況允許時(shí),速度能達(dá)到 100 公里/小時(shí)左右;正常清障時(shí),多在 60 - 80 公里/小時(shí) 。拖車過(guò)程里,為保障被拖車輛安全,車速一般不超 40 公里/小時(shí)。
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