奧迪 S8 發動機型號的技術優勢是什么？

奧迪 S8 不同版本發動機型號各有技術優勢，以現款 4.0 升雙渦輪增壓 V8 發動機為例，其優勢顯著。先進的缸內直噴技術，讓燃油與空氣更充分混合，燃燒更高效，動力輸出強勁且迅猛。鋁合金缸蓋缸體設計堪稱精妙，在減輕發動機重量的同時，提升了整體動力性能，還增強了散熱效果。再加上與之匹配的 8AT 變速箱，換擋平順無比，進一步釋放發動機潛能 。

現款奧迪S8的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，最大功率可達571馬力，最大扭矩高達800牛米，這樣出色的動力數據，足以讓它在同級別車型中脫穎而出。寬泛的扭矩平臺是這款發動機的又一亮點，最大扭矩轉速區間從1700轉至5500轉，意味著在日常駕駛的大部分轉速范圍內，都能感受到源源不斷的動力輸出，無論是起步加速還是中后段的超車，都輕松自如。

而老款奧迪S8的5.2升V10自然吸氣發動機同樣有著獨特魅力。雖然在動力輸出的直接性和扭矩數據上，可能稍遜于現款的渦輪增壓發動機，但自然吸氣發動機那種線性的動力輸出，是很多追求純粹駕駛樂趣的人所鐘愛的。最大功率轉速在7000轉，當發動機轉速攀升到這個區間，高亢的聲浪伴隨著源源不斷的動力爆發，能給駕駛者帶來極致的感官享受。最大扭矩在3500轉時輸出，也保證了日常駕駛中的動力響應。

此外，缸內直噴技術在老款發動機上也發揮了重要作用，精準的燃油噴射讓燃油利用更加充分，提高了燃油經濟性的同時，也提升了動力性能。鋁合金缸蓋和缸體的設計，不僅減輕了發動機的重量，降低了整車的重心，提升操控性能，還因為鋁合金良好的散熱性能，確保發動機在高負荷運轉時也能保持穩定的工作溫度，增強了發動機的可靠性和耐久性。

總之，奧迪S8無論是現款的4.0升雙渦輪增壓V8發動機，還是老款的5.2升V10自然吸氣發動機，都憑借各自獨特的技術優勢，為駕駛者帶來了非凡的駕駛體驗。它們在動力輸出、燃油經濟性、輕量化設計以及可靠性等方面的出色表現，展現了奧迪在發動機技術領域的深厚底蘊和卓越實力 。