第二代奧迪 TT 與第一代相比有哪些重大改進(jìn)

第二代奧迪TT相比第一代在多方面有重大改進(jìn)。外觀上保留經(jīng)典線條，融入科技感元素，燈組新穎，還新增電動升降尾翼，尺寸增大；內(nèi)飾采用帶MMI系統(tǒng)中控車機(jī)（國外版本），更大面積皮質(zhì)包裹，還有R8同款方向盤；操控性因平臺后獨立懸掛升級、可選電磁減震系統(tǒng)而提升；動力不僅發(fā)動機(jī)升級，還推出敞篷雙座版。這些改進(jìn)全方位提升了奧迪TT的產(chǎn)品力，帶來更好的駕乘體驗。

在空間表現(xiàn)上，第二代奧迪TT有了顯著的提升，為駕乘者帶來了更舒適的乘坐感受。

動力系統(tǒng)的升級尤為亮眼。低配版從1.8T換裝為2.0T的高爾夫GTI同款EA888發(fā)動機(jī)，前置前驅(qū)布局下，2011款的馬力從200匹提升至211匹，扭矩也從280牛米大幅提升到350牛米，百公里加速更是從7秒縮短至6秒 ，動力輸出更為強(qiáng)勁。3.2L高配版本雖然在馬力和扭矩上與第一代持平，但百公里加速從6秒提升到5.7秒，性能優(yōu)化可見一斑。此外，第二代TT推出的S版本更是錦上添花，不僅增加了運(yùn)動套件，運(yùn)動型前包圍、專屬銀耳以及四出排氣等設(shè)計讓車輛更具運(yùn)動感，272匹馬力和350牛米的扭矩，百公里加速僅需5.4秒，還配備了日間行車燈。

操控性能方面，第二代奧迪TT搭載2.0T四缸渦輪增壓引擎與7檔雙離合變速箱，換擋迅速又順暢。前麥弗遜式和后四桿獨立懸掛經(jīng)過精細(xì)調(diào)校，配合電子穩(wěn)定系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，高速穩(wěn)定性大大增強(qiáng)。輪距的增加以及不同尺寸輪圈的配備，還有強(qiáng)化的四連桿后懸架，讓操控更加精準(zhǔn)。同時，ASF奧迪空間框架結(jié)構(gòu)使車軸載荷平衡分配，6:4的重量分布讓車輛易于控制。車速120公里/小時時行李箱蓋上擾流板自動伸出增加下壓力，低于80公里/小時自動收回，也可手動調(diào)節(jié)，進(jìn)一步提升了操控樂趣。

總之，第二代奧迪TT在空間、動力和操控等多維度的改進(jìn)，讓它在延續(xù)經(jīng)典的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了產(chǎn)品的全面進(jìn)化，成為一款更具競爭力的車型。