2013 款奧迪 Q5 制動系統(tǒng)質(zhì)量好不好

2013 款奧迪 Q5 的制動系統(tǒng)質(zhì)量出色。它前輪采用通風(fēng)盤式制動器，后輪采用盤式制動器，這種配置為制動提供了良好基礎(chǔ)。在 PCauto 剎車測試中，其剎車力度穩(wěn)定性高，抗熱衰減能力強(qiáng)，連續(xù)十次剎車成績最大差值不超過 1 米，國產(chǎn) Q5 100 - 0km/h 平均剎車距離僅 40.6 米。如此表現(xiàn)，足以證明奧迪 Q5 制動系統(tǒng)在質(zhì)量方面的可靠程度 。

通風(fēng)盤式制動器應(yīng)用在前輪，有著良好的散熱性能，即便在頻繁制動或長時間制動的情況下，也能有效降低溫度，減少熱衰減現(xiàn)象的發(fā)生，從而保證制動效果的穩(wěn)定。后輪的盤式制動器同樣具備高效的制動能力，與前輪制動器默契配合，共同保障車輛制動的平穩(wěn)與可靠。

這樣的制動系統(tǒng)配置，使得 2013 款奧迪 Q5 在各種路況下都能有出色的制動表現(xiàn)。無論是城市道路的頻繁啟停，還是高速行駛時的緊急制動，它都能迅速響應(yīng)，讓駕駛者擁有足夠的信心應(yīng)對各種突發(fā)情況。

而且，這種制動系統(tǒng)的穩(wěn)定性不僅僅體現(xiàn)在一次兩次的制動上，連續(xù)多次剎車測試成績的微小差值，就充分說明了它的可靠程度。在實(shí)際駕駛過程中，穩(wěn)定的制動性能意味著更高的安全性，能大大降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。

另外，從整體設(shè)計(jì)來看，前后制動器的搭配與車輛的前置四驅(qū)系統(tǒng)以及車身重量分布相匹配，進(jìn)一步優(yōu)化了制動效果。這種綜合考量的設(shè)計(jì)理念，無疑是奧迪品牌對于制動系統(tǒng)質(zhì)量把控的有力體現(xiàn)。

2013 款奧迪 Q5 的制動系統(tǒng)憑借其科學(xué)合理的配置、出色的測試成績以及與車輛整體的完美適配，展現(xiàn)出了卓越的質(zhì)量水準(zhǔn)，為駕乘人員提供了可靠的制動保障。