影響阿維塔 12 離地間隙的因素有哪些?

影響阿維塔 12 離地間隙的因素眾多。整體設計理念與目標定位是其一,作為中大型掀背轎跑,為營造低趴姿態(tài),有著獨特寬高比,這在一定程度上影響離地間隙。高性能空氣懸架系統(tǒng)也關(guān)鍵,能在自研策略下讓車身高度在 +25mm 到 -20mm 間調(diào)節(jié)。此外,后排座椅設計、車輛配置等也可能間接對離地間隙產(chǎn)生作用,多種因素共同塑造了阿維塔 12 的離地間隙情況 。

影響阿維塔 12 離地間隙的因素有哪些?

從空氣懸架系統(tǒng)來看,其具備多種模式,不僅能與迎賓等模式聯(lián)動,還支持 3 檔手動調(diào)節(jié)。在不同的駕駛場景和需求下,駕駛員可以根據(jù)實際情況進行靈活調(diào)整。比如在高速行駛時,降低車身高度至 -20mm,能夠有效降低風阻,提升車輛的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟性;而在通過一些路況較差的地段,將車身升高到 +25mm ,可以提高車輛的通過性,減少底盤刮擦的風險。

后排座椅設計也不容忽視。像乘客髖部到頂棚和前排座椅靠背的距離,以及后排座椅下方深挖凹形腳踏區(qū)域的深度等,這些設計細節(jié)在滿足乘客舒適乘坐體驗的同時,也需要在整體車身布局中進行權(quán)衡,進而可能會對離地間隙產(chǎn)生間接影響。

車輛配置方面,中控屏、遠端屏、外電子后視鏡等設備在整體設計布局中占據(jù)一定空間,它們的安裝位置、尺寸大小等都需要與整車設計相協(xié)調(diào)。這種協(xié)調(diào)過程可能會對車身高度產(chǎn)生一定的連鎖反應,從而間接影響到阿維塔 12 的離地間隙。

總之,阿維塔 12 的離地間隙并非由單一因素決定,而是整體設計理念、空氣懸架系統(tǒng)、后排座椅設計以及車輛配置等多種因素相互作用的結(jié)果。這些因素共同作用,在保證車輛美觀、舒適與性能的同時,塑造出了阿維塔 12 獨特的離地間隙,以適應不同消費者的需求和多樣化的使用場景。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

下方是石家莊雪佛蘭 經(jīng)銷商門店的詳細信息,立即聯(lián)系門店,享受他們的專業(yè)服務,開啟您的體驗之旅吧! 第一家:石家莊宸和美通雪佛蘭,位于石家莊北二環(huán)東路86號國際汽車貿(mào)易園區(qū)(建華大街與北二環(huán)交叉口東南角),他們的門店聯(lián)系電話是400-805-
紅旗H9加長版的價格在同級別車型中具備顯著競爭力,其定價策略既降低了豪華中大型車的準入門檻,又在高端細分市場保持了性價比優(yōu)勢。 作為紅旗品牌的旗艦加長車型,H9加長版以32.98萬-53.98萬的官方指導價覆蓋中大型車中高端市場,對比
嵐圖電動汽車的充電便利性處于行業(yè)主流偏上水平,能較好滿足用戶日常通勤與長途出行的補能需求。從家用充電場景來看,嵐圖FREE+適配7kW充電樁,理論6.5小時即可從零充滿,實際每小時約充6度電,用戶可利用夜間休息時段完成補能,不影響次日行程;
紅旗H6 2025款全系車型的官方長度標準統(tǒng)一為4990mm。作為一汽紅旗旗下定位中型掀背車的產(chǎn)品,這一長度數(shù)據(jù)并非孤立存在,而是與1880mm的寬度、1455mm的高度及2920mm的軸距共同構(gòu)成了協(xié)調(diào)的車身比例——軸距占車長比例約58.
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家