新電動車第一次充電能用快充嗎

新電動車第一次充電不能用快充。

因為快充對新電動車電池有較大危害,會影響其后續使用壽命。

新電動車第一次充電時,應先放電再充電,剛買的電池會有虛電,騎行一段距離,待電池剩余電量約 15%-20%或還剩 1-2 格電時就可充電。

充電時間通常 8-10 小時,夏季可適當縮短 2 小時,冬季延長 2 小時。

要用適配的充電器,即與電動車整車電池伏數相匹配的原裝充電器,不是原裝同伏數的也行,不然會損傷電池。

充電環境盡量選在白天或室內,室內溫度合適,要在干燥、通風、無太陽直射的地方,別在封閉空間或堵塞通道處充電。

騎行結束后別馬上充電,至少等 10 分鐘,夏天等的時間更長。

總之,新電動車第一次充電不用快充,遵循上述正確方法,能延長電池壽命,保障使用安全。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

剎車液市場的主要消費群體包含駕駛人群、汽車維修與保養行業從業者、汽車制造與銷售企業,以及汽車零部件經銷商、汽車愛好者等其他消費者。駕駛人群因注重安全和品質而有穩定需求;汽車維修與保養行業對產品品質、價格和售后較為關注,需求大且穩定;汽車制造
高速路上換胎,正常天氣時應在車后 150 米處,將三角警示牌放置在車輛行駛方向的正后方、應急車道與行車道之間明顯且不被遮擋處;雨霧天氣則要放在車后 200 米處。這是因為高速上車速較快,足夠的距離能讓后方車輛及時發現故障車,提前做好避讓準備
商務重卡柴機油的低溫性能對車輛啟動影響極大。低溫時,柴機油粘度增加,會使發動機內部部件間的摩擦阻力增大,影響發動機正常運轉,進而導致車輛啟動困難。而具備良好低溫性能的柴機油,能在低溫下保持良好流動性,降低發動機內部摩擦阻力,助力發動機順利啟
18 升的防凍液中,嘉實多、殼牌、勝牌、美孚等品牌性價比都不錯。嘉實多性能穩定,價格處于適中水平;殼牌質量上乘,在保證品質的同時性價比頗高;勝牌以不錯的性價比受到關注;美孚性能優良,價格也較為合理。此外,還有博世、標榜、百適通等品牌的防凍液
上劃加載更多內容
AI選車專家