問
何種剩余電量下為電動車電池充電能最大化利用電池?
電動車剩余電量在 20%-40%之間充電能最大化利用電池。
首先,電池有一定的充電次數(shù),頻繁充電或過度放電均會損耗其充放電次數(shù)。若電量完全用完再充,會增加電池使用負荷,造成“虧電”,長期如此會使電池質(zhì)量變差甚至報廢。
其次,騎行后立刻充電會因電池溫度上升而加快電池水損耗,影響使用壽命。所以,最科學的充電方式是在剩余電量 30%-50%時充電。
對于每日駕駛耗電量在 30%以下的,2-3 天充一次;耗電量在 30%以上甚至超過 50%的,最好每天充電。而且,騎完車后放置半小時左右再充電更好。
新購買的電瓶,首次充電 5-6 小時即可,后續(xù)每次充電 6-8 小時,充電器變綠燈后再浮充 30 分鐘到 60 分鐘。
另外,鋰電池深度放電程度越小,使用壽命越長,一般在剩余電量 15%-20%時充電為宜,車輛也會在剩余 20%左右電量時發(fā)出提示。
充電時要選擇陰涼通風處,避免高溫、高熱或潮濕環(huán)境,室外充電要做好防雨措施,不要隔夜充電,良好的充電習慣能有效延長電池使用壽命。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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