問(wèn)

環(huán)境溫度過(guò)低會(huì)導(dǎo)致電車(chē)充不進(jìn)去電嗎

環(huán)境溫度過(guò)低確實(shí)會(huì)導(dǎo)致電車(chē)充不進(jìn)去電。這主要是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因。

首先,溫度下降會(huì)使充電器工作效率變低。充電器給電池輸送電流,溫度低時(shí)效率降低,延長(zhǎng)充電時(shí)間,尤其在涓流充電階段,容易讓車(chē)主誤以為充滿(mǎn),實(shí)則存在虛電。

其次,電池活性物質(zhì)活躍度下降。電池工作依靠活性物質(zhì)的化學(xué)反應(yīng),低溫下正負(fù)極活性物質(zhì)活躍度降低,降低電池蓄電能力,鉛酸電池受影響大于鋰電池。

再者,電解液起到導(dǎo)電作用,溫度下降會(huì)冷卻,化學(xué)反應(yīng)阻力增大,充電緩慢,導(dǎo)致電池蓄電不足。溫度每下降一度,蓄電容量下降,低于 0℃,續(xù)航會(huì)下降 30%左右,低于零下 10℃,續(xù)航下降更多。

那遇到充不進(jìn)去電該怎么辦呢?

可以給電池增加保暖措施,比如購(gòu)買(mǎi)電池保暖裝置,但鋰電池因有自燃特性不建議加裝。適當(dāng)延長(zhǎng)浮充時(shí)間,在電池變綠燈后繼續(xù)充電 2 小時(shí),但整體充電時(shí)間別超 10 小時(shí)。選擇相對(duì)高溫的環(huán)境充電,如室內(nèi)或中午。如果是低壓充電器給電動(dòng)車(chē)充電,可用小電壓充電器先充,電量達(dá) 30%左右換回原裝。還可以用快速充電站充電,它能識(shí)別電池適應(yīng)電壓。或者打開(kāi)大燈給電動(dòng)車(chē)充電,刺激電池激活。

如果通過(guò)提高電池溫度還不能改善,可能是電池有問(wèn)題,比如極板硫酸鹽化,這時(shí)應(yīng)去專(zhuān)業(yè)維修店檢修。

另外,天冷充不進(jìn)電要從兩方面檢查。一是檢查電池,看電池壽命是否到期,電源是否接觸不良,正負(fù)極是否短路,是否長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)充電。二是檢查整車(chē),看儀表盤(pán)接線(xiàn)是否短路,充電時(shí)外部環(huán)境是否太冷。

特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶(hù)發(fā)表,不代表太平洋汽車(chē)的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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