從使用成本角度，為何有人后悔買(mǎi)電車(chē)？

有人后悔買(mǎi)電車(chē)，從使用成本角度看，主要有以下原因。

一是續(xù)航問(wèn)題。電車(chē)真實(shí)續(xù)航里程會(huì)縮水，廠家宣傳的續(xù)航里程往往在特定條件下才能達(dá)到，普通消費(fèi)者實(shí)際使用時(shí)會(huì)打折扣，特別是在夏天開(kāi)空調(diào)、冬天開(kāi)暖氣，或者車(chē)速過(guò)快時(shí)，續(xù)航里程會(huì)大幅下降，冬天在北方甚至?xí)p半。

二是充電不便。大部分人沒(méi)有條件在家加私人充電樁，單位或公司也沒(méi)有的話，使用電車(chē)就很不方便。在節(jié)假日，公共充電樁不僅難找，還可能遇到排隊(duì)、故障等問(wèn)題。另外，有些物業(yè)公司不太愿意配合業(yè)主安裝私人充電樁。

三是成本難控。電車(chē)購(gòu)車(chē)造價(jià)高，同一款車(chē)型，電車(chē)比燃油車(chē)貴好幾萬(wàn)。保養(yǎng)上，電車(chē)的維修售后主要依賴(lài) 4S 店，小店難以完成，增加了用車(chē)成本。而且電車(chē)保值率低，二手車(chē)折舊率高，電池壽命有限需定期更換，還影響二手售賣(mài)價(jià)格。此外，公用充電樁服務(wù)費(fèi)價(jià)格暴漲，電費(fèi)也在漲，實(shí)際用起來(lái)可能不比油車(chē)便宜。