電動車剩 50%充電能節約用電成本嗎

電動車剩 50%充電能否節約用電成本,這得看具體情況。

一般來說,夏季電動車剩余電量 30%左右充電較好,冬季剩余 50%左右充電為宜。因為電池有一定充放電次數,像常見的鉛酸電池,完全充放電約 350 次。頻繁充電或過度放電都會影響電池壽命。

夏季電池活躍,剩余 30%左右充電,利于保護電池和延長壽命。冬季電池活躍度低,剩余 50%左右充電更合適。

另外,無論新國標電動車還是電摩、電輕摩,時速保持在 20 - 25km/h 最省電,電機運行穩定且電量消耗低。

要讓電動車更省電、電池更耐用,不能長時間充電,綠燈亮后再浮充兩小時即可。找準充電時機,電量剩余 30%左右充電,且充電器要專車專用,定期深放電,嚴禁虧電存放。充電時先插電池再插電源,采用適配的充電方式,避免大電流快充。回家后停留 30 分鐘再充電,夏季剩余 20% - 30%電量時充,冬季剩余 30% - 40%電量時充。充電器跳綠燈后,夏天可再浮充半小時,冬天可浮充一小時左右,但別超一小時。

同時,騎行時勻速行駛、循序加速、避免超載、避開顛簸路段、檢查胎壓等也能省電,增加續航里程。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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