奧迪 RS 3 的過彎穩定性有多強？

奧迪 RS 3 的過彎穩定性極強。它搭載 2.5T 直列五缸渦輪增壓發動機，匹配 7 速雙離合變速箱與帶有扭矩矢量分配的 quattro 四驅系統，為過彎提供穩定且強勁的動力支持。底盤全面升級，懸掛重新調校，車身剛性增強，配合新算法的自適應減震器，反應靈敏，能避免轉向不足。此外，優化的空氣動力學設計也助力其在彎道中平穩馳騁，種種因素共同鑄就了它卓越的過彎穩定性 。

從細節來看，其升級的扭矩矢量分配裝置在過彎時發揮著關鍵作用。當車輛進入彎道，該裝置能夠精準地將扭矩分配到各個車輪，使得轉向更加精準。外側車輪獲得更多扭矩，讓車輛能以更高的速度順利通過彎道，同時有效抑制了轉向不足的情況發生，提升了彎道速度與操控性。

不僅如此，奧迪 RS 3 配備的“RS Torque Rear”扭矩矢量控制系統更是錦上添花。它進一步提高了車輛的過彎極限和出彎速度，在復雜彎道中，能智能調整扭矩輸出，讓車輛在彎道內保持穩定的姿態，確保出彎時動力強勁且車身平穩。

制動扭矩矢量控制和對內側車輪的制動干預也經過精心調整。這確保車輛在高速行駛進入彎道時，能夠通過精準的制動控制，以更高的速度穩定過彎，使轉向更加精準無誤。

值得一提的是，奧迪 RS 3 還刷新了紐北賽道緊湊型轎車圈速紀錄，這一成績足以證明它在彎道性能方面的卓越表現。在紐北賽道那些極具挑戰性的彎道中，奧迪 RS 3 憑借出色的過彎穩定性，實現了快速且精準的過彎，展現出強大的賽道實力。

總之，奧迪 RS 3 在動力、底盤、空氣動力學以及智能控制系統等多方面的協同優化，共同打造出超強的過彎穩定性。無論是在日常駕駛中的普通彎道，還是賽道上的極限挑戰，它都能以卓越的姿態平穩通過，為駕駛者帶來極致的操控體驗 。