新奧迪 rs 4 的操控性能好不好

新奧迪 RS 4 的操控性能十分出色，堪稱運(yùn)動(dòng)車型中的典范。它搭載 2.9 升 V6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，配合 8 速手自一體變速箱，換擋平順且耐用。quattro 四驅(qū)系統(tǒng)實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，確保車輛在復(fù)雜路況下保持穩(wěn)定。底盤(pán)調(diào)校極為出色，五連桿獨(dú)立懸架兼顧操控性與舒適性，轉(zhuǎn)向手感良好，極限狀態(tài)下也能維持不錯(cuò)的操控表現(xiàn)，帶來(lái)卓越駕駛體驗(yàn)。

從實(shí)際駕駛體驗(yàn)來(lái)看，新奧迪RS 4在動(dòng)力輸出上堪稱迅猛。2.9T發(fā)動(dòng)機(jī)在S擋啟動(dòng)時(shí)，轟鳴聲震人心魄，原廠配備的大尾排與寬體套件，不僅在視覺(jué)上盡顯霸氣，更為其出色的動(dòng)力性能提供了硬件支持。油門(mén)反饋極為靈敏，在眾多燃油車領(lǐng)域堪稱頂級(jí)水準(zhǔn)，輕踩油門(mén)，車輛就能迅速做出響應(yīng)，推背感十足。

其配備的8速ZF變速箱與托森差速器的真quattro四驅(qū)，讓車輛在各種路況下都能游刃有余。Dynamic動(dòng)態(tài)模式下，排氣聲浪極具誘惑，起步時(shí)的放炮聲、降擋時(shí)的回火聲此起彼伏，給駕駛者帶來(lái)強(qiáng)烈的感官刺激。在彎道駕駛中，標(biāo)軸車身使得車尾跟隨性極佳，過(guò)彎時(shí)配合精心調(diào)校的懸架和輪轂，幾乎感受不到明顯側(cè)傾，車輛的指向精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向手感在初段輕柔，隨著駕駛情況變化，后段力度逐漸增益，這種傳統(tǒng)德系車柔中帶韌的風(fēng)格，讓駕駛者能更好地掌控車輛。

新奧迪RS 4無(wú)論是在動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出、變速箱的精準(zhǔn)換擋，還是四驅(qū)系統(tǒng)與底盤(pán)懸架的完美配合上，都展現(xiàn)出了極高的水準(zhǔn)。它不僅能滿足駕駛者對(duì)速度與激情的追求，還能在日常駕駛中提供舒適穩(wěn)定的駕乘體驗(yàn)，是一款操控性能卓越，值得品味與駕馭的高性能座駕 。