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電動車電機(jī)壞了找廠家修還是找第三方維修有必要

電動車電機(jī)壞了找廠家修還是找第三方維修有必要。

如果電動車電機(jī)壞了，在保修期內(nèi)，建議找廠家修，因?yàn)槟苊赓M(fèi)更換。廠家的維修更有保障，技術(shù)和配件通常更專業(yè)可靠。

電機(jī)壞可能是繞組接觸不良、斷線或短路，會造成電機(jī)不轉(zhuǎn)、運(yùn)行不平衡等；位置傳感器的霍爾元件損壞、接觸不良等，會使電機(jī)輸出轉(zhuǎn)矩變??；驅(qū)動控制電路中的功率晶體管長期過載、過電壓或短路會損壞。

如果過了保修期，找廠家修可能費(fèi)用較高。這時可以考慮找第三方維修，但要找信得過的，不然可能會像有的案例那樣被坑。比如有人換車軸時把電機(jī)磁片的磁弄掉，維修人員一開始騙說是控制器故障，最后才發(fā)現(xiàn)是電機(jī)磁片壞了，還換了舊電機(jī)，結(jié)果還是出問題。所以找第三方要謹(jǐn)慎。

另外，電機(jī)壞了也分情況，比如電機(jī)燒了，如果是繞組燒壞，重繞繞組能修復(fù)，但成本較高，可根據(jù)維修收費(fèi)決定修還是買新的。

非人為且在保質(zhì)期內(nèi)可免費(fèi)到售后更換，人為或過保就得自己承擔(dān)費(fèi)用，維修大概 100 - 200 元，換新約 500 元。

總之，保修期內(nèi)優(yōu)先廠家，過保要慎重選第三方。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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