2020 奧迪 A3 改款的懸掛調校有何特點？

2020 奧迪 A3 改款的懸掛調校兼顧舒適性與運動性。該車采用前麥弗遜式獨立懸掛與后多連桿式獨立懸掛的底盤結構，整體調校具備良好柔韌性與支撐性，急速過彎時能有效避免側傾。還配備自適應阻尼可變懸架技術，可依據駕駛工況自動調節減震器軟硬度。并且，兩廂版與三廂版在懸掛調校上各有側重，能適應不同駕駛需求，帶來出色駕駛體驗 。

在具體的調校細節上，奧迪 A3 的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，下臂由布滿孔洞的單層沖壓鋼板制成，有效實現減重，副車架采用半框架結構沖壓鋼板并鏤空減重。后懸架方面，普通版為三橫臂和一縱臂結構的多連桿式獨立懸架，彈筒分離式減震；全新一代奧迪 A3 Sportback 后懸架升級為四連桿懸掛。運動版車型更是標配運動懸掛，普通版車型也可選裝，極大地滿足了不同消費者對于操控性的追求。

其自適應阻尼動態控制功能十分強大，可實時調節減震器阻尼。在動態模式下，支撐性表現更為出色，能將車身降低 10mm，進一步提升穩定性和操控性。在實際駕駛過程中，路感清晰，高速過彎時能提供充足的側向支撐力。而且不管是兩廂版還是三廂版，懸架初段微硬，后段柔軟，這種調校能很好地過濾細碎顛簸，讓駕乘者即使在不平整路面也能感受到舒適。

兩廂版 A3 轉向響應迅速，尾部靈活，循跡性能佳，懸架壓縮和回彈速度快，充滿運動活力；三廂版 A3 則尾部穩定性強，懸架支撐性好，雖運動性能稍遜，但更適合追求平穩的駕駛者。總之，2020 奧迪 A3 改款通過精心的懸掛調校，在運動與舒適之間尋得了完美平衡，無論是日常代步還是偶爾的激情駕駛，都能出色應對。