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與 8 月相比,9 月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名有哪些變化
9 月動(dòng)力電池裝機(jī)量排名與 8 月相比有不少變化。
寧德時(shí)代市占率環(huán)比提升超 2 個(gè)百分點(diǎn)達(dá)到 40%,裝機(jī)量環(huán)比上漲 11.9%至 27.3GWh,依舊遙遙領(lǐng)先。
比亞迪市占率環(huán)比下降超 1%至 14.8%,裝機(jī)量為 10.1GWh。
LG 能源市占率下滑,裝機(jī)量也有下降。
中創(chuàng)新航超越松下首次躋身全球第四,三星 SDI 再次超越 SK On,排名上升一位至第六。
國軒高科、億緯鋰能、三星 SDI 和中創(chuàng)新航環(huán)比實(shí)現(xiàn)上漲,欣旺達(dá)、松下、LG 能源和比亞迪環(huán)比出現(xiàn)下滑。
億緯鋰能、中創(chuàng)新航、寧德時(shí)代、比亞迪和三星 SDI 同比實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長,僅有欣旺達(dá)和 SK On 同比出現(xiàn)下滑。
與去年 9 月相比,寧德時(shí)代市占率提升 2.7 個(gè)百分點(diǎn),比亞迪和中創(chuàng)新航市占率均提升超 1 個(gè)百分點(diǎn)。
前 9 月,寧德時(shí)代以 178.9GWh 的裝機(jī)量遙遙領(lǐng)先,市占率達(dá) 36.8%,超第二名比亞迪 2 倍多。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
最新問答
新能源汽車可以進(jìn)行周圍救援搭電。當(dāng)新能源汽車電瓶虧電無法啟動(dòng)時(shí),是能夠借助外部力量來搭電救援的。不過這需要做好一系列準(zhǔn)備工作,像準(zhǔn)備適配的跨接電纜等工具,將車輛移至安全平坦處并關(guān)閉電氣設(shè)備。同時(shí)要準(zhǔn)確找到電池位置,規(guī)范連接跨接電纜,連接過程
緊急救援公司的汽車搭電費(fèi)用沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),大致在 20 - 500 元波動(dòng)。這是因?yàn)槠涫召M(fèi)受多種因素制約,救援方式不同收費(fèi)有別,如保險(xiǎn)公司在規(guī)定范圍內(nèi)常免費(fèi),超出則可能收 50 - 100 元;4S 店和維修點(diǎn)按距離與難度計(jì)費(fèi),市區(qū) 60 -
國大電瓶修復(fù)后性能恢復(fù)程度因多種因素而有所不同,通常在 50%至 90%之間。若電瓶只是普通失水或輕度硫化,修復(fù)后性能有望恢復(fù)到 90%;要是硫化嚴(yán)重或因長期放置出現(xiàn)問題,可能恢復(fù)到 80%左右。此外,使用年限也影響修復(fù)效果,1 年以內(nèi)的電
秀爾電瓶修復(fù)費(fèi)用一般在幾百到一千元左右。這一費(fèi)用并非固定不變,而是受多種因素左右。比如地區(qū)差異,經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)人力成本高,修復(fù)費(fèi)用可能偏高;小型汽車電瓶與大型或啟動(dòng)電池修復(fù)價(jià)格也有不同,前者大概在50 - 200元,后者在200 - 500元
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