夏季和冬季電瓶加補充液有區別嗎

夏季和冬季給電瓶加補充液是有區別的。

在夏季,由于氣溫較高,電瓶內水分蒸發相對較快,此時可以用純水補充。

而冬季氣溫較低,水分蒸發慢,若電瓶電解液缺少,可用密度為 1.05 硫酸電解液補充。

判斷電瓶是否需要加補充液很重要。如果電池沒有充鼓,沒有磨損破爛漏液、接電樁不損壞,極板過橋線不損壞,且使用年限短,整體存不住電,檢測一塊或兩塊電池落單,正常狀態下一直充不滿電,就可能是缺水,這種情況可以加水修復。

可以通過撬開密封蓋氣帽蓋,用手拿起搖動,晃動大就是缺水嚴重,晃動小比較沉就是不太缺水。還能用秤稱電池重量來判斷。

但如果電動車充不住電,騎不遠路,檢測發現電池充鼓包,有一塊或兩塊電池磨損漏液、接電樁損壞、極板過橋線斷格、電瓶使用年限到了,就不能加水修復,沒有修復價值。

電瓶短期內缺水,主要是充電時間長、充電過勤導致。要避免這種情況,就要掌握正確的充電方法。新電池充電 8 到 10 小時,使用一年半以上的電池充電 6 到 7 小時,兩年到后期的電池充電 3 到 4 小時。改變充滿電充電器變燈不斷電源的習慣,不要用大型號的充電器充電,不在高溫狀態下充電。

另外,蓄電池如果在高溫下水分蒸發,致使液面降低,那就必須添加蒸餾水。如果是電解液泄漏,那就直接補充相同密度的電解液。添加時切勿高于電解液液面的限定范圍,否則容易讓電解液溢出,導致極柱接觸不良或損壞,甚至使蓄電池爆炸。

免維護蓄電池也會虧液,日常需要通過蓄電池蓋上的小孔檢查充電情況和質量狀態。綠色表示合格,黑色表示虧電,白色表示電池損壞。如果在質保期內出現虧液,就直接去換新的,過了質保期就只能報廢。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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