維修師傅一般憑借什么經驗判斷油泵已壞？

維修師傅一般憑借這些經驗判斷油泵已壞。

一是出現壓力不足的故障，像早上啟動車不好啟動，停車一小時后難以啟動，需多次點火才能打著，這可能是汽油泵壓力不夠，壓力調節閥泄壓致管路進空氣。泄壓還會造成噴油嘴噴油霧化不好，汽油成水滴狀噴入燃燒室，導致發動機尾氣冒黑煙、動力不足或怠速抖動。

二是電機部分故障，停車時正常，再開車時無法啟動，可能是汽油泵電機碳刷卡滯，可嘗試敲擊油箱，若能恢復運轉，但電機已有徹底壞掉的風險，應及時檢查更換。

三是高壓汽油泵損壞，多見于中高端車型，發動機故障燈會報警，出現混合氣過濃故障，伴有熱車不好著車，擰開機油蓋聞到汽油味，就說明高壓油泵泄壓漏油損壞。

此外，還能通過一些跡象輔助判斷，如車加速到一定速度后開始顛簸然后恢復正常，可能是油泵問題；車平時耗油正常，突然變成耗油量大，也可能是油泵的安全閥出狀況；汽車溫度上升致熄火，可能是燃油泵馬達有問題，試圖再次發動卻失速表明油泵出問題，根本無法啟動汽車也可能是關鍵部件惡化。

打開點火開關，聽不到汽油泵工作 1 到 2 秒的聲音，或者拔掉油泵繼電器、連接機油壓力表等檢查方法也能輔助判斷。

如果泵芯損壞，鑰匙門打開時無汽油泵運轉聲；泵體損壞會因泄壓、燃油壓力不達標致霧化不良無法啟動。

汽油泵故障還表現為止回閥損壞致無余壓、啟動困難；離心泵葉輪磨損致供油壓力降低、加速無力；碳刷磨損致油泵停止運轉；機械故障致油泵工作電流上升，損壞繼電器或保險絲。

油泵壞了，發動機常有加速無力、急加油時有唑車；啟動不好啟動、長時間打鑰匙；行駛時有異響、嗡嗡聲；發動機故障燈亮；發動機抖動等癥狀。