奧迪 A5 40 TFSI 的動力表現(xiàn)如何

奧迪 A5 40 TFSI 的動力表現(xiàn)頗為出色，能滿足大多數(shù)用戶日常及運(yùn)動需求。它搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 204 馬力，峰值扭矩 320 牛米，匹配 7 速濕式雙離合變速箱，動力總成匹配優(yōu)秀。起步油門反應(yīng)靈敏，加速動力跟進(jìn)迅速且推背感明顯，超車輕松。小改款升級輕油電混合系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了起步加速的輕盈感與中高速反應(yīng)。

輕油電混合系統(tǒng)是小改款的一大亮點(diǎn)。在車輛減速過程中，該系統(tǒng)能夠有效回收能量，將其轉(zhuǎn)化為電能儲存起來。而當(dāng)大腳油門加速時(shí)，儲存的電能就會發(fā)揮作用，為車輛提供額外的動力輔助。這使得奧迪 A5 40 TFSI 的起步加速更加輕盈，0 到 100 公里每小時(shí)的加速時(shí)間大幅縮短至 7.2 秒。不僅如此，最大馬力提升了 14 馬力，峰值扭矩轉(zhuǎn)速范圍變得更寬泛，讓車輛在中高速行駛時(shí)的動力響應(yīng)更為積極，駕駛起來更加得心應(yīng)手。

此外，BSG 快速啟動系統(tǒng)也為其動力表現(xiàn)增色不少。在特定車速范圍內(nèi)，車輛可自動熄火滑行，此時(shí)引擎進(jìn)入 BCycle 循環(huán)模式，有效降低了能耗，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。而當(dāng)需要動力時(shí)，BSG 快速啟動系統(tǒng)又能迅速讓引擎恢復(fù)工作，確保動力輸出的連貫性。

在操控方面，盡管奧迪 A5 40 TFSI 采用的是前輪驅(qū)動，但通過車輪扭矩自動控制系統(tǒng)制動內(nèi)側(cè)輪，有效抑制了車輛側(cè)傾。同時(shí)，運(yùn)動化懸掛的運(yùn)用提升了過彎靈活性，讓駕駛者在彎道中也能感受到穩(wěn)定與自信。

總的來說，奧迪 A5 40 TFSI 在動力方面的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。發(fā)動機(jī)與變速箱的默契配合，加上輕油電混合系統(tǒng)和 BSG 快速啟動系統(tǒng)的助力，以及出色的操控調(diào)校，使其無論是日常城市通勤，還是偶爾的激烈駕駛，都能輕松應(yīng)對，為駕駛者帶來愉悅的駕駛體驗(yàn) 。