新能源車電池輻射嚇人的依據是什么？

新能源車電池輻射嚇人是沒有依據的。

新能源車電池輻射主要是電磁輻射，就像燃油車的電子設備和我們日常使用的電子設備一樣都會有。電磁輻射如果拋開劑量談傷害是不科學的，聯合國電磁強度安全權威標準為 100μT，而新能源車的輻射值通常不會超過 20μT，比如在車內測試基本沒有，充電接口附近約 10μT。

很多人覺得新能源車電池輻射嚇人，是因為認為多個小鋰電池串聯電壓相加數值恐怖，但不能只看數值。其實新能源車使用的直流電產生的是恒定磁場，電磁輻射大多來自車內電子設備，和燃油車沒區別。

正規新能源車出廠前都有專業電磁輻射檢測，整車磁場控制在對人體無害強度內，電子設備間也無干擾。國家對電磁輻射有嚴格限值要求，任何車輛上市前都要進行“EMC 測試”。

而且新能源汽車輻射值遠低于安全標準，比如前排磁場輻射一般為 0.8 - 1.0μT，后排為 0.3 - 0.5μT，電場輻射小于 5V/m。像比亞迪 e6 等車型檢測輻射值都很小，家電如筆記本電腦、手機、電吹風機等輻射值也在安全范圍。

電磁輻射能用金屬隔離，新能源車防護措施做得好，有厚厚的金屬板密封，所以輻射傳出來很有限。總之，新能源車電池輻射在安全范圍內，不用擔心。