奧迪 e-tron 的動力性能怎樣

奧迪 e-tron 的動力性能較為出色。它采用前后雙異步電機組合,擁有“日常”和“boost”兩種動力輸出模式。日常模式下,系統綜合最大功率 268kW,綜合最大扭矩 561N·m,0-100km/h 加速 6.6 秒;boost 模式下,綜合最大功率提升至 300kW,綜合最大扭矩增加到 664N·m,0-100km/h 加速縮短至 5.7 秒。此外,其動力分配靈活,駕駛模式豐富,能滿足不同駕駛需求。

奧迪 e-tron 的動力性能怎樣

在日常模式下,奧迪e-tron的動力輸出平穩且持續,電機全負荷輸出可持續60秒,這樣的設定能夠滿足大部分正常駕駛場景的需求,無論是城市道路的走走停停,還是高速公路上的勻速行駛,都可以輕松應對。

而切換到“boost”模式,車輛就像被喚醒的“小野獸”。更強的功率與扭矩輸出,讓加速變得迅猛,5.7秒的百公里加速成績在同級別車型中相當亮眼,0.7g的加速峰值更是帶來強烈的推背感,讓駕駛者盡情享受速度與激情。

其動力分配系統也是一大亮點。日常駕駛主要由后軸電機提供動力,保證車輛行駛的高效性;但在遇到爬坡、急加速等特定情況時,前軸電機能在0.03秒內迅速介入,為車輛提供額外的動力支持,確保行駛的穩定性與通過性。

國產版奧迪e-tron雖然在功率和扭矩方面有所調整,系統總功率為230千瓦,總扭矩550牛·米,0-100公里/小時加速7.5秒,但最高車速仍可達185公里/小時,中高速再加速能力依然出色,動力儲備足以應對各種路況。

豐富的駕駛模式和動能回收模式,進一步提升了車輛的適應性。駕駛者可以根據自己的喜好和實際路況,自由切換駕駛模式,實現動力響應、轉向力度等性能的優化。

總之,奧迪e-tron憑借多樣的動力輸出模式、靈活的動力分配以及豐富的駕駛選項,為駕駛者帶來了出色且多變的動力體驗,無論是追求平穩舒適還是激情速度,它都能滿足。

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