限扭對汽車性能有何具體影響?

限扭對汽車性能有具體影響。

車輛限扭后,動力明顯不足,轉(zhuǎn)速不高,車子跑起來無力。

這是因?yàn)榕ぞ厥芟蓿l(fā)動機(jī)的輸出功率降低。

限扭通常是由于尾氣處理系統(tǒng)出現(xiàn)故障,導(dǎo)致尾氣排放超標(biāo),如發(fā)動機(jī)、催化轉(zhuǎn)化器、顆粒捕集器、氧傳感器等部件出現(xiàn)問題。

OBD 系統(tǒng)會實(shí)時監(jiān)測這些部件,一旦發(fā)現(xiàn)故障,ECU 會記錄并通過故障燈發(fā)出警告。

對于插電式混合動力汽車,水溫限扭策略也會影響排放和油耗。比如在水溫小于或等于 50℃時,對發(fā)動機(jī)最大需求扭矩限制在 70Nm 以下。

限扭策略下,THC、CO、NMHC、N2O 有所上升,NOx、PM、PN 有所下降。

從對 PN 排放的貢獻(xiàn)來看,限扭能改善 PN 排放,因?yàn)榘l(fā)動機(jī)負(fù)荷變小,工況變化幅度降低,混合氣燃燒更充分。

在油耗方面,限扭策略在第一階段能降低油耗,但第二階段油耗會偏高,第三、第四階段限扭條件退出,按尋優(yōu)策略運(yùn)行。

總之,限扭雖能保證排放合規(guī),但會影響汽車動力和油耗。

車輛限扭后能開,但不建議長時間開,應(yīng)盡快檢查維修,排除故障后限扭現(xiàn)象會消失,車輛性能才能恢復(fù)正常。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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