日產(chǎn) GTR 的情懷大片是如何展現(xiàn)其速度激情的？

日產(chǎn) GTR 的情懷大片通過多個(gè)方面展現(xiàn)其速度激情。

首先，從歷史來看，它誕生于 1969 年，雖曾停產(chǎn)但后來重出江湖，一路走來成為日產(chǎn)的代表性車型。

其搭載的 VR38DETT V 型 6 缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)技術(shù)，能在不同速度下提供出色動(dòng)力，最大功率可達(dá) 565 馬力，最大扭矩可達(dá) 467 磅·英尺。還有全鋁結(jié)構(gòu)和鍍銀氮化鈦排氣閥門，耐久性和高溫抗壓能力優(yōu)秀。

再者，它的四驅(qū)系統(tǒng) ATTESA E-TS 能智能分配驅(qū)動(dòng)力，懸掛系統(tǒng)采用自適應(yīng)避震器和橫向穩(wěn)定桿等技術(shù)，能根據(jù)路況調(diào)整車身姿態(tài)，操控精準(zhǔn)。

外觀設(shè)計(jì)采用激進(jìn)空氣動(dòng)力學(xué)造型，下壓力和穩(wěn)定性好，還有電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) VDC-R 確保行駛安全。

在賽事中，GTR 表現(xiàn)卓越，贏得無數(shù)冠軍，彰顯其出色的動(dòng)力、操控、耐久性和可靠性，因而備受贊譽(yù)。

此外，GTR 不僅是性能車，還代表一種生活態(tài)度和追求。它的外觀個(gè)性，內(nèi)飾精美實(shí)用，碳纖維材質(zhì)降低了整車質(zhì)量，邁速表背景燈獨(dú)特。變速箱安裝于后驅(qū)動(dòng)橋，有更優(yōu)秀的重心分布和與限滑差速器緊密結(jié)合的優(yōu)勢(shì)。馬力不斷增加，加速度時(shí)間縮短，百公里加速達(dá) 2.72 秒。

在《速度與激情》系列電影中，GTR 是保羅的最愛座駕，承載著影迷對(duì)保羅的記憶。其在電影中的亮相，如 1972 年款的 Skyline 2000GT-R 雙門硬頂版，既符合角色形象又有市場(chǎng)邏輯。