左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的長(zhǎng)度有無(wú)標(biāo)準(zhǔn)

左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)的長(zhǎng)度是有標(biāo)準(zhǔn)的。

城市道路左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)尺寸一般為 5 米×5 米，交叉口進(jìn)口左轉(zhuǎn)車(chē)道待轉(zhuǎn)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)尺寸通常為 3 米×3 米。

在實(shí)際設(shè)置中，還要考慮一些條件。

比如，幾何臨界條件：左轉(zhuǎn)車(chē)在左彎待轉(zhuǎn)區(qū)內(nèi)需要停放空間長(zhǎng)度大于等于 15 米，也就是說(shuō)當(dāng)左彎待轉(zhuǎn)區(qū)至少能停放 3 輛車(chē)時(shí)，左轉(zhuǎn)車(chē)的通行能力會(huì)有較大幅度提高。

而且，多個(gè)進(jìn)口道設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)，多股左轉(zhuǎn)車(chē)流在通過(guò)交叉口時(shí)的安全距離要符合相關(guān)幾何尺寸，一般為 2 米。

流量臨界條件：設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)能有效緩解左轉(zhuǎn)車(chē)的溢出，減少延誤。

研究表明，在平峰時(shí)段內(nèi)，若單位周期的紅燈時(shí)間內(nèi)左轉(zhuǎn)車(chē)恰好排滿(mǎn)左轉(zhuǎn)車(chē)道，可考慮設(shè)置左彎待轉(zhuǎn)區(qū)。

單向三車(chē)道及以上等級(jí)的道路一般會(huì)設(shè)置左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)，其長(zhǎng)度可容納 3 到 4 臺(tái)汽車(chē)，按照每個(gè)交通信號(hào)燈周期算，預(yù)計(jì)一個(gè)信號(hào)燈周期能多通行 3 或 4 輛車(chē)，一小時(shí)內(nèi)大約能多通行 100 輛車(chē)。

在使用左轉(zhuǎn)彎待轉(zhuǎn)區(qū)時(shí)要注意，直行綠燈點(diǎn)亮后，左轉(zhuǎn)車(chē)道車(chē)輛才能越過(guò)停車(chē)線駛?cè)氪D(zhuǎn)區(qū)，在左轉(zhuǎn)信號(hào)燈點(diǎn)亮后正常通行。直行信號(hào)燈未點(diǎn)亮前不能進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)，否則可能被認(rèn)定為越線停車(chē)，違規(guī)會(huì)被處罰。綠燈時(shí)前后輪通過(guò)停車(chē)線，進(jìn)入待轉(zhuǎn)區(qū)后變?yōu)榧t燈，可直接開(kāi)走。