問

單踏板特斯拉剎車的穩定性如何

特斯拉單踏板剎車的穩定性是一個備受關注的問題。

首先，單踏板模式并非油門剎車在一個踏板上，仍有兩個踏板，只是松開油門時有明顯減速和動能回收。

對于開慣油車的老司機，習慣油車滑行，開特斯拉單踏板模式可能因肌肉記憶和駕駛習慣不好而誤判，認為在踩剎車，加上電車加速好，易出事。

特斯拉對動能回收的調教奇怪，輕踩剎車前三分之一剎車感知低，需適應。其單踏板模式默認強動能回收，松開油門就為電池充電同時電機反轉產生制動力。

目前車型無動能回收關閉選項，若駕駛習慣傳統，開起來會別扭，無傳統習慣則易上手，但保守老司機擔心易誤踩油門。

其他新能源車多有動能回收強弱選項甚至可關閉，還具備 CRBS 功能，輕踩剎車優先介入動能回收，隨力度加強物理制動系統才介入，體感與傳統車駕駛習慣區別不大。

單踏板模式雖技術無罪，但使用者不當會釀禍，駕駛時要注意。

總之，特斯拉單踏板剎車穩定性有其特點，駕駛者需適應并養成良好習慣

特別聲明：本內容來自用戶發表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-17.28萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價
極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價

最新問答

購買二手輪轂的價位因多種因素而在幾元到數千元間波動。二手輪轂價格沒有固定標準，材質、尺寸、品牌、磨損程度、購買渠道等都會影響其售價。比如普通家庭轎車 14 或 15 寸舊輪轂一個幾百元，而大尺寸、運動型或定制輪轂價格更高；鋁合金輪轂與鋼圈按
汽車頂膠損壞主要有行駛舒適性變差、胎噪變大、方向跑偏、原地打車輪有異響等表現。汽車頂膠作為減震器中的緩沖組件，能降低行駛時的輪胎噪聲，提升乘坐舒適性。當它損壞時，過減速帶或坑洼路段會有異常響聲與強烈沖擊感，胎噪也會變大；直線行駛時方向盤正直
轎車輪胎貴的和便宜的區別主要體現在材質、性能、品牌及售后等方面。貴輪胎采用更好的橡膠配方等優質材料，胎體結構與花紋設計更精巧，在抓地力、耐磨性、舒適性等性能上更出色，知名品牌的口碑與廣告投入也拉高了價格，且售后更有保障；便宜輪胎材料成本低，
判斷波箱總成是否需要維修，可從故障表現、換擋情況、變速箱油狀態等多方面考量。比如出現闖檔、鎖檔、打滑、頓挫等故障，或是換擋時間延長、有異常噪音，又或者變速箱油渾濁、有異味、液位低等，都可能意味著波箱總成需要維修。此外，掛擋生澀、行駛后變速箱
上劃加載更多內容
AI選車專家